
Après avoir présenté le break SW au dernier Salon de Genève, Hyundai continue de décliner la gamme i30 en révélant la version 3 portes au Mondial de l'Auto 2012. Mais ça n'est pas seulement passé par l'amputation d'une paire de portes
Après avoir présenté le break SW au dernier Salon de Genève, Hyundai continue de décliner la gamme i30 en révélant la version 3 portes au Mondial de l'Auto 2012. Mais ça n'est pas seulement passé par l'amputation d'une paire de portes
Après avoir sorti sa nouvelle Yaris, puis la deuxième génération d’Auris, dont le style est indéniablement plus dynamique et acéré que précédemment, Toyota ne pouvait laisser son monospace compact Verso sur la touche. Le voici doté d'un nouveau faciès, plus expressif.
Présentée au Salon de Genève, la Hyundai Veloster Turbo franchit enfin la frontière française pour apparaître au Mondial de l'Auto 2012. Enfin, car la motorisation suralimentée de cette originale 3 portes + hayon est plus que bienvenue tant
Sur la Salon, le groupe Chrysler-Fiat a laissé un corner pour Lancia. Cependant la marque ne présente pas de grosses nouveauté. La principale reste la Flavia Cabriolet, déjà vue à Genève et essayée par nos soins.
Cette année le Mondial de Paris n'est pas riche en nouveautés. Mais du côté des français, deux stars majeures ont été dévoilées. Petit tour d'horizon des nouveautés tricolores.
Si la plus grosse nouveauté chez Toyota est bien la nouvelle Auris, c'est pourtant sa version break, dévoilée également pour l'occasion, qui trône au centre du stand.
Ne cherchez pas, l’Adam est la grande vedette du stand d’Opel. Impossible de la rater !
Le constructeur suédois Volvo présente sa nouvelle V40 Cross Country, une déclinaison baroudeuse de sa compacte qui fera face aux Audi Q3, BMW X1 et Mini Countryman.
Certains crient déjà au crime, mais BMW débarquera d'ici un an sur le segment des monospaces avec un véhicule inspiré de ce concept : l'Active Tourer. Un monospace qui plus est traction. Toute une révolution pour la marque à l'hélice.
La catégorie R5 se compose de voitures de groupe A dérivées d’un modèle de série, dont la silhouette doit être produite au moins à 25 000 exemplaires. C'est dans cette catégorie que débarque la 208 Type R5, qui succède à la 207 S2000,
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