Toute l'actualité Futurs modèles

Au cours d'une année, les mouvements de designers sont toujours nombreux. C'est vrai aussi bien pour les équipes que pour les responsables qui n'ont plus leur entière carrière liée à un constructeur comme c'était souvent le cas auparavant.

Et voilà encore un plan de com' qui fait pshit. Le Kia Soulster qui se découvrait langoureusement au travers de photos cadrées ce qu'il faut pour faire languir l'amateur se retrouve à poil sans même que ses tuteurs aient eu le temps de bouger

Comprenne qui pourra. L'info est parue à la veille du réveillon du jour de l'an sur le site d'Auto Motor und Sport mais n'est découverte et relayée que maintenant. Et pourtant, dès que vous avez vu cette photo, vous vous êtes dit "ça n'est

Notre rubrique « design » présente parfois des projets un tantinet gratuits. Pures et simples spéculations, elles nous font souvent rêver… et c’est tout. Tel n’est pas tout à fait le cas des différents sketchs repris dans notre galerie

Petite, rapide et efficace. Voici brossé à grands traits le cahier des charges de la future Abarth Coupe. Cela fait plusieurs mois maintenant que nous savons la marque italienne ressuscitée par Fiat en train de préparer un roadster pour

C'est en tout cas ce qu'affirme Channel4 rapportant les paroles de Mike O'Driscoll, officiel Jaguar, qui présentait les futurs moteurs en cours de développement chez Jaguar.

La petite boutique de l'americano-danois Henrik Fisker s'apprête à présenter une version découvrable de sa redoutable (esthétiquement parlant) hybride Karma au salon de Détroit. Nous en avons eu un tout petit aperçu il y a peu, ce qui a suffi

La section Motorsport de BMW a franchi le rubicon. Jurant ses grands dieux qu'elle n'irait jamais apposer son badge sur un véhicule dont les caractéristiques allaient à l'encontre de la philosophie maison (performance, efficacité, excellence),

Parmi les artisans constructeurs adeptes des hautes, voire très hautes, puissances, Lotec fait figure de pionnier. On se souviendra, peut-être, de la C1000, exemplaire unique fort de 1000 ch.

Mon titre n'est pas tout à fait juste. En effet, Peugeot ne cherche pas à nous habituer au physique particulier de son 3008 puisque c'est en fait une habitude maison que de lancer dans la rue et sans camouflage les prochains modèles