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Le Renegade vient juste d’être couronné « 4x4 de l’année » par nos confrères de 4x4 Magazine. Mais que vaut la version diesel de « base » en 2 roues motrices ? C’est ce que nous allons voir aujourd’hui.

Ce genre d'auto n'est pas forcément là pour plaire aux adeptes de BMW, mais il faut bien que la marque progresse et gagne des parts de marché, comme le font ses concurrents. Les autos compactes ou familiales et « accessibles » sont là pour remplir cette mission, et après une Série 2 Active Tourer étonnante pour une marque comme BMW, voici une autre voiture encore plus étonnante : la Gran Tourer. Sept place en premium qui se négocient à partir de 30 300 €.

La marque japonaise est fière de tourner une page importante de son histoire. Elle vient en effet de présenter son premier bloc gazole destiné à des véhicules de tourisme. La mécanique développe 48 chevaux et 125 Nm de couple.

La bataille d'Angleterre, qui opposait au début des années 40 un nombre restreint d'avions anglais face à une importante armada allemande est l'un des plus célèbres affrontements aériens de l'histoire. Le contexte est évidemment totalement différent aujourd'hui, mais la Jaguar XE se retrouve dans une situation similaire : faire face à de gros effectifs allemands. Le nombre ne fait pas tout et la XE a des arguments à faire valoir. Elle débarque aujourd'hui en concession en France.

Renault lance la commercialisation d'une série spéciale « Limited » pour sa Twingo. Facturée 200 € de moins que la Twingo en finition Zen, elle en reprend pourtant les équipements et y ajoute même quelques attributs spécifiques comme le stripping.

Après notre premier essai du Renault Kadjar dans sa version 1,2l TCe 130 ch, il nous est apparu intéressant de prendre en main son homologue diesel de 130 ch proposé lui aussi à l'essai en version 4WD. Le SUV de segment C de Renault est-il plus intéressant équipé du moteur Energy dCi 130, quelles sont les différences de comportement et d'agrément par rapport au modèle essence ? Toutes les réponses sont à découvrir à la suite.

La Civic de neuvième génération est sortie en 2012 sans l'ombre d'une version Type R au catalogue. Il a fallu patienter trois longues années et un restylage pour la voir enfin arriver. Coup de théâtre cependant, alors que le label sportif de Honda était synonyme jusqu'ici d'atmosphérique et de régimes stratosphériques, cette nouvelle venue accueille dans sa baie moteur un turbo. Sacrilège ou évolution logique ? Il fallait en prendre le volant pour le déterminer.

Bientôt 10 ans après la fin pas très glorieuse de l'aventure russe de TVR, la marque britannique va renaitre enfin de ses cendres. Ce n'est pas la première fois que l'annonce de la renaissance est faite, nous nous garderons donc de tout enthousiasme pour simplement relayer le site Autocar qui détaille les caractéristiques d'une auto dessinée par un certain Gordon Murray mais pas attendue avant 2 ans !

Le plus petit des crossovers de la marque à l'hélice se renouvelle aujourd'hui avec la présentation par BMW de la nouvelle génération du X1. Plus joli, mieux fini, plus spacieux, plus moderne, il progresse dans tous les compartiments et poursuit sa lutte face aux Audi Q3 et Mercedes GLA.

Tibur Superbum est la devise de la ville italienne de Tivoli qui a donné son nom au nouveau crossover de Ssangyong, celui-là même dont vous allez lire l'essai. Si Tibur est l'ancien nom de Tivoli, Superbum signifie 'orgueilleux', 'fier'. Et effectivement, ce Ssangyong Tivoli est orgueilleux. Il paraitrait même qu'il entend prendre quelques parts de marché à une ribambelle de concurrents tous plus intéressants les uns que les autres. Est-ce qu'il a les moyens de son ambition, sa fierté n'est-elle pas surjouée ? Voyons voir.