Jeep vient juste d'annoncer les tarifs pour son tout nouveau Renegade. Le SUV urbain sera commercialisé en France à partir de 18 950 €. Les tarifs grimpent jusqu'à 35 200 € pour le haut de gamme en 4x4 et avec la nouvelle boîte de vitesses à neuf rapports.
Audi annonce aujourd'hui le lancement d'une série spéciale Sport Design pour l'A3. Reprenant les attributs du pack S-Line, cette édition limitée à 500 exemplaires ajoute environ 3000 € d'équipements. Les tarifs démarrent à 29 630 € avec un avantage client de 2195 €.
Vous avez devant vos yeux la voiture la plus chère de l'histoire de Mercedes. Voici en effet les premiers clichés de la version limousine de la Classe S, la Pullman. Dans sa version blindée, le tarif devrait grimper autour des 1,2 million d'euros.
Alors que les versions de série entièrement nues ont déjà été surprises en Inde ces dernières semaines, Hyundai lance son plan de communication en vue du dévoilement officiel de sa nouvelle citadine i20 au Mondial de Paris en octobre. Les 2 dessins dévoilés confirment que les photos étaient bien celles des versions européennes.
Daimler vient juste de communiquer les tarifs complets de la nouvelle Smart, en Fortwo et Forfour. La petite allemande démarre à 10 700 € en Fortwo et 11 600 € en Forfour avec, à chaque fois, l'unique motorisation 1.0 71 ch. Les autres motorisations devraient débarquer plus tard.
Le Sportage est un tel succès pour la marque en Europe que le constructeur n’a pris aucun risque à l’occasion de son restylage. Le SUV sexy de Kia conserve ses qualités et ses défauts.
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Nous avons déjà eu l’occasion d’évoquer la série de lancement du nouveau Jeep Renegade, l’Opening Edition. Apportons aujourd’hui quelques précisions.
Toyota propose une série spéciale Feel ! sur ses Auris et Auris Touring Sports. Elle est disponible en motorisations essence, Diesel ou hybride.
Jaguar prépare petit à petit le terrain pour sa nouvelle venue, la petite berline XE. Le constructeur anglais nous parle cette fois des dessous de l'auto qui adopte une structure faite à 75 % d'aluminium. Le poids et la rigidité sont les deux bénéfices de cette utilisation d'aluminium pour une XE qui pourrait descendre sous les 4 l/100 km dans sa version la moins puissante.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
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