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Encore une nouveauté dans la perspective de l’édition 2014 du salon de Genève : la Jaguar XFR-S Sportbrake.

Il y a quelques mois nous essayions la Renault Clio dCi 90 ch, la motorisation la plus diffusée dans l’Hexagone. Mais que vaut sa petite sœur équipée d’un bloc dCi de 75 ch ?

Ford s’est pour le moment montré plutôt discret dans la perspective de l’édition 2014 du salon de Genève. C’était pour mieux nous surprendre avec la présence de la Focus restylée. Avant de la découvrir de manière détaillée sous toutes les coutures et en vidéo dans très un projet sujet signé Manuel Caillot, voici de premières images en fuite sur Internet.

Comme l'an dernier, Caradisiac vous propose de découvrir l'ensemble des nouveautés à retrouver au salon de Genève via un dossier complet. Nous serons présents sur place dès le 4 mars.

Apparue en 2010, la Polo a droit à son traditionnel restyling. Pas de révolution sur le plan esthétique mais un enrichissement de l’équipement et de nouvelles motorisations.

Récemment restylée, la Skoda Superb Combi va bénéficier à Genève d’un pack esthétique lui donnant l’aspect des versions Outdoor.

Même si la vedette du stand Renault est sans aucun doute possible la dernière génération de Twingo, on s’attendait  à une nouvelle version de la Clio R.S. On espérait une déclinaison Gordini mais il faudra se contenter de cette  Clio RS

Chaque nouvelle génération de Twingo est un événement pour Renault. La troisième qui verra ses grands débuts à Genève ne dérogera pas à la règle et sera l’une des principales attractions de ce rendez-vous.

À l'occasion du salon de Genève, Skoda ne manquera pas de nouveautés sur son stand puisqu'à toutes celles déjà connues (Scout, Vision C), il faudra ajouter la première de l'Octavia G-TEC équipée d'un moteur fonctionnant au gaz naturel comprimé.

Opel présente au salon de Genève 2014 le modèle le plus sportif de son histoire destiné à un usage routier. Voici l’ambitieuse Astra OPC Extreme.