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Seat revoit la finition « Référence » de sa gamme Ibiza. Celle-ci se présente plus que jamais comme une version d’entrée de gamme.

Après la fuite d'hier, l'Audi S1 (et son dérivé Sportback) se dévoile officiellement ce matin. Sous la ligne suggestive de ce modèle sportif et en plus du quattro, les amateurs auront droit à un moteur offrant 231 ch et surtout 370 Nm de couple. Mais aussi à un prix salé.

Faire mieux que la référence, « plus blanc que blanc », comme disait Coluche, voilà la mission de la GT-R façon Nismo. Une tâche qui s'annonce difficile puisque la GT-R classique a déjà la barre très (très) haut, pour un tarif attractif. Et justement, parlons tarif : la GT-R Nismo sera commercialisée à partir de 150 000 euros.

Si le Toyota Verso vous intéresse, vous savez sans doute qu'il a subi en début d'année dernière un gros restyling qui lui a donné ce faciès reconnaissable. Alors pourquoi y revenir un an plus tard ? Le discours officiel évoque une évolution continue et des améliorations apportées à chaque millésime mais c'est surtout la première concrétisation du partenariat noué l'an dernier avec BMW qui a donné l'occasion à Toyota de marquer le coup et d'attirer à nouveau les projecteurs sur son Verso. La première Japonaise à moteur BMW n'est donc pas une sportive, c'est un monospace et nous allons voir si ce 1,6l D-4D de 112 ch apporte quelque chose et avec quelles autres nouveautés il débarque.

Mercedes a changé son nom, mais la philosophie reste la même. La nouvelle Classe S Coupé, anciennement Classe CL, reste le summum du luxe façon étoilée et sublime les lignes de la limousine, dévoilée l'an dernier. Un seul moteur sera disponible au lancement : le V8 4.6 biturbo de 455 ch.

Aujourd’hui, pleins feux sur la marque Citroën. L’occasion de revenir sur son passé, de mettre l’accent sur les trois modèles les plus intéressants de sa gamme. De présenter toutes les autos de son catalogue et enfin, de conclure, en parlant de son avenir.Mais tout d'abord, un peu d'histoire...

La nouvelle Citroën C4 Cactus ne manque pas d’air. Malgré des tarifs que l’on attend « serrés », la nouvelle Citroën arrive avec son lot d’innovations techniques, à commencer par ses déjà célèbres « Airbumps ». Effectuons donc un petit tour d’horizon.

L’Opel Meriva remet à niveau ses mécaniques et son contenu technologique pour mieux affronter une concurrence bien plus nombreuse qu’auparavant. Suffisant pour rester dans la course ?

Connaissez-vous la Citroën C4 ? Sans doute. Mais êtes-vous certain de bien la connaître ?

Le futur Coupé Classe S de Mercedes s'est avancé légèrement enjolivé lors du salon de Francfort sous les traits d'un concept-car impressionnant. Puis, plusieurs prototypes surpris en test ont confirmé ses formes définitives mais c'est ici la toute première image officielle du remplaçant du coupé CL que l'on peut détailler après son échappée sur la Toile.