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Il y a quelques années, Piaggio avait révolutionné le monde du scooter en lançant le MP3, le premier scooter 3 roues conduisible avec le permis voiture. Aujourd’hui, la marque italienne franchit un nouveau palier avec l’arrivée prochaine

Volkswagen renouvelle sa Passat dans un marché difficile et stratégique. Cette huitième génération profite d’une toute nouvelle conception pour monter en gamme et se rapprocher du segment des premiums. La familiale allemande n’aura jamais subi une telle refonte depuis sa naissance, il y a 40 ans.

Alors que l’édition 2014 du Mondial de l’automobile de Paris s’apprête à vivre le rush de son second week-end, revenons quelques instants sur l’Opel Corsa OPC Line.

Le lancement tant attendu de la Mondeo 4 débutera sur notre marché dans moins d'un mois. Disponible dès le départ sous ses habits traditionnelles : berline et break 5 portes, elle se présente également en version hybride essence 4 portes. La gamme se décline avec deux niveaux de puissance en essence ou diesel (sans l'hybride) mais un seul niveau de finition pour les premières productions.

Après avoir essayé la Citroën C4 Cactus avec le 1,2 l PureTech 110 ch en finition haut de gamme Shine lors de sa présentation en juin dernier, il était temps de prendre le volant de version plus... essentielle, avec le 1,2 l PureTech 82 ch en finition Live.

Le premier essai Caradisiac de la Passat de huitième génération est présenté demain sous sa variante break. Son coffre revendique désormais un volume de 650 litres. La version essayée est la 2.0 TDI 240 Bluemotion Technology Carat Edition 4WD DSG7. Il s'agit du quatre cylindres diesel le plus puissant de Volkswagen. Elle est commercialisée à partir du mois de novembre. Son prix d'accès sera de 26 700 € mais il faudra débourser plus de 50 000 € pour acquérir ce bloc bi-turbo sous cette dénomination commerciale.

Elle est l'une des stars françaises de ce Mondial de Paris et nous l'avons récemment essayée sur Caradisiac, la Peugeot 508 est d'ores et déjà disponible à la commande et en concession à des tarifs allant de 24 750 € à 44 250 € pour l'Hybrid4. Revenons tout de même sur cette évolution discrète mais intéressante.

Si vous vous rendez aux Etats-Unis et que vous cherchez, comme en France, une petite ou moyenne auto à moteur diesel, ne faites pas le tour des loueurs de voitures, vous n'en trouverez pas. Le gazole est réservé aux autos premium et aux plus gros véhicules, mais il fait tout de même une percée notable depuis maintenant quelques années. Porsche, de son côté, annonce que le Macan sera également vendu en diesel aux USA.

Le Fiat 500X fait ses débuts officiels actuellement au Mondial de Paris et comme c'est devenu une habitude chez les constructeurs lançant un tout nouveau modèle, les premiers pas commerciaux de l'auto se feront grâce à une série spéciale dite de lancement. Chez Fiat, on a choisi de débuter la carrière de ce petit SUV avec 2000 exemplaires d'une série baptisée Opening Edition.

En ce mardi 14 octobre 2014, voici une seconde série de brèves « produit ».