Après une rumeur persistante, Lexus a décidé de confirmer tout récemment le retrait prochain de la compacte CT aux Etats-Unis après sept ans de carrière. La marque en profite tout de même pour donner un dernier coup de frais à la CT avant sa disparition.
Il est enfin possible de rouler cheveux dans le vent avec la "petite" McLaren. Cette 570S Spider adopte un toit rigide escamotable mais limite sa prise de poids. Premières livraisons en août.
Ne cherchez plus, le cabriolet le plus rapide de l'histoire d'Audi, le voilà. La R8 Spyder est aujourd'hui déclinée en version "Plus" par la marque allemande, avec, à la clé, un gain de 70 ch par rapport au cabriolet standard.
Pour retrouver trace d'une petite bombinette chez Toyota, il faut remonter à 2007, époque de la sortie de la dernière Yaris TS et son moteur 1.8 atmosphérique. Aujourd'hui, la Yaris sportive fait son grand retour avec la version GRMN. Nous l'entendons enfin chanter dans un clip promotionnel.
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Hyundai ne pouvait pas se permettre de laisser échapper une part du gâteau, sans cesse grandissant, du marché des SUV urbains. C'est la raison d'être du tout nouveau Kona, que nous vous présentons en direct de Milan dans la vidéo live ci-dessous.
Avant de rejoindre le groupe PSA, Opel fait évoluer son identité, avec un logo dépoussiéré et un slogan inédit, "l'avenir appartient à tous".
Renault nous avait donné rendez-vous au Grand Prix de Monaco pour découvrir la nouvelle Mégane RS. Rendez-vous pris mais nous avons été un peu déçus de voir toujours autant de camouflage. La compacte sportive nous revient aujourd'hui en photos, depuis la Suède où elle termine sa préparation.
La déclinaison musclée du Q5 seconde génération, qui carbure désormais au sans-plomb, est disponible à la commande. Évidemment, elle n'est pas donnée !
La nouvelle génération de Volkswagen Polo sera révélée en fin de semaine à Berlin. Nous serons évidemment de la partie pour vous présenter l'auto, mais en attendant, Volkswagen nous fait patienter avec un premier teaser nous montrant un morceau de l'arrière de l'auto.
Les deux plus petits modèles de Land Rover reçoivent les nouveaux gros blocs quatre cylindres 2.0 litres Ingenium, à savoir un diesel de 240 ch et des essences de 240 et 290 ch.
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