La nouvelle Alpine ne sera présentée au public qu'au prochain salon de Genève, début mars, mais alors que le lancement approche, nous ne connaissons toujours pas son nom officiel. Renault a toutefois déposé l'appellation "AS110", qui pourrait être le patronyme définitif.
À peine lancée, la Citroën C3 de troisième génération s'est déjà hissée à la quatrième place des meilleures ventes françaises au mois de décembre avec 6 000 immatriculations. Peut-elle venir bousculer les leaders que sont la Renault Clio et la Peugeot 208 en les battant dans leur propre catégorie ? Nous avons cette fois-ci pris le volant de la version 1,2 l Puretech 110, aujourd'hui sa plus puissante motorisation essence et la seule de la gamme à pouvoir recevoir la boîte automatique EAT6.
Renault nous annonce en ce début d'année une série spéciale "Midnight" sur la petite Twingo qui est disponible à la commande avec l'association entre le petit moteur essence SCE 70 et la boîte automatique à double embrayage EDC. Et contrairement à ce qu'annonce Renault, ce n'est pas une première.
La Model 3 de Tesla ne sera pas la seule star de l’année 2017 dans le segment. Il y aura aussi une pluie de voitures restylées, dont les Peugeot 308, Seat León et Volkswagen Golf. Par ailleurs, les renouvellements seront nombreux. Par ordre d’apparition, on verra dans les concessions, les nouvelles Hyundai i30, Honda Civic, Ford Focus et Subaru Impreza. Que du beau monde.
Après avoir restylé la Clio classique, Renault s’attaque au break. La version Estate profite des améliorations apportées à sa petite sœur pour conserver son leadership sur un marché où la concurrence se fait rare.
Après onze ans de carrière, l'immense berline japonaise consent enfin à passer le flambeau à la jeunesse avec une nouvelle auto étroitement dérivée du concept présenté l'an dernier. La Lexus LS évolue assez fortement et n'a plus grand-chose à voir avec la quatrième génération.
La Volkswagen Golf restylée arrive officiellement à la commande et la marque allemande nous en dévoile le ticket d'entrée, tout en confirmant la présence d'un nouveau moteur essence 1.5 TSI EVO. La Golf restylée démarre toujours à 19 060 € en essence 85 ch et finition Trendline.
À quoi reconnait-on une belle voiture ? À sa capacité à vieillir sans prendre une ride. La Jaguar F-Type en est la parfaite illustration. Jaguar n'a donc quasiment rien changé sur le plan esthétique. Le félin a préféré se concentrer sur l'équipement et la technique.
Porsche profite du salon de Detroit pour dévoiler un nouvel arrivant dans la gamme 911. Après les Carrera, Carrera S et 4S, Turbo et R, voici la GTS qui vient s'intercaler entre les Carrera S et Turbo avec 455 ch et un moteur qui passe à la suralimentation. Pour le reste, c'est une 911.
Petite surprise dans le programme Audi à Detroit, avec la présentation du nouveau SQ5, équipé d'un moteur V6 TFSI de 354 ch. Cette variante carburant au sans-plomb sera aussi commercialisée en Europe cet été.
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