Le restylage de la BMW M2 approche à grand pas mais la marque bavaroise s'est fait devancer par une fuite d'une brochure qui montre finalement qu'il n'y a pas grand-chose à voir. Le "facelift" concerne principalement les feux avant, à l'éclairage à LED plus anguleux. Pour le reste, bon courage pour trouver les différences.
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La seconde génération de Q60 débarque sur notre marché. Le coupé d’Infiniti met toutes les chances de son côté pour venir grappiller quelques parts de marché aux ténors allemands : design sexy, suréquipement et motorisations puissantes. Retrouvez nos premières impressions en live.
L'Ioniq compte triple avec l'arrivée de la version plug-in, qui annonce une autonomie électrique de 60 km. Une seule finition au programme et un tarif légèrement inférieur à celui de la Toyota Prius.
Le nouveau haut de gamme de Volkswagen peut être commandé en France. Au programme : cinq finitions et six moteurs de 150 à 280 ch. L'addition est salée.
Dévoilée début mars au Salon de Genève, la seconde génération de RS 5, dotée d'un V6 biturbo de 450 ch, est disponible à la commande. Les premiers exemplaires seront livrés à la rentrée.
Face aux véhicules utilitaires des années 80 et même 90, les modèles VUL disponibles aujourd’hui sur le marché ont réalisé une mutation impressionnante. L’évolution incroyable a permis de monter des équipements dignes des voitures particulières tout en préservant leur première mission : être un outil de travail.
520 km, c'est l'autonomie extraordinaire qu'annonce Opel pour son Ampera-e, mais aussi plus de 200 ch sous le pied droit et des tarifs inférieurs à 40 000 €. Alors a-t-on là la nouvelle référence des voitures 100 % électriques ? C'est ce que nous sommes venus découvrir à Oslo, en Norvège.
Le marché déjà bien saturé des crossovers urbains va bientôt accueillir deux nouveaux membres en provenance de Corée du Sud. Le premier est le Stonic de Kia et le second est le Kona de Hyundai, qui continue de se dévoiler au travers d'un second teaser.
La Chine est le premier marché mondial pour l’automobile, et c’est donc une contrée on ne peut plus stratégique pour ceux dont le cœur de métier est d’en vendre. Or, nos deux groupes français y partagent les mêmes déceptions tout en œuvrant avec le même allié local. Une situation pour le moins insatisfaisante qui devra changer d’ici cinq ans.
La série spéciale "Sound", déjà disponible sur les modèles Golf, Golf Sportsvan, Sharan et Touran, débarque aujourd'hui à la commande sur le Volkswagen Tiguan, à partir de 33 200 € en motorisation TDI 115 ch. Le Tiguan Sound reprend la finition intermédiaire Confortline.
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