La BMW M3 sera montée progressivement en puissance au fil des générations, mais aussi en nombre de cylindres. Si la E30 en avait quatre et les E36 et E46 en avaient six, la E92 était elle passé au V8. Une auto parfaitement équilibrée et qui a
Une fois n'est pas coutume, nous nous tournons vers la Russie pour la photo du jour, avec la Gaz Volga. Cette Volga M21 Série 3 ne garde cependant pas grand chose du style d'époque, avec une peinture mate, des grosses jantes façon low rider
Pour la photo du jour d'aujourd'hui voilà une réalisation sur la base d'une Porsche 997 GT3 RS par un préparateur inconnu dans nos contrées : Grand Prix Racing Gallarate.
Le roi est mort, vive le roi ? Le V8 6,2 l AMG, vivant et attachant, n'a pas mis longtemps à rentrer dans la légende des moteurs d'exception. Mais ses jours sont comptés avec l'arrivée de son descendant.
L'AC Cobra a marqué les esprits par sa recette inédite à l'époque et pourtant si simple avec le recul : insérer au chausse-pied un gros moteur dans une petite voiture légère. Cinquante ans plus tard, elle fonctionne toujours. Et il ne faut
Si l'on en croit le site italien 0-100 qui dit relayer une information en provenance de quelques habitués de la firme au Cavallino, le style de la future supercar Ferrari sera inspiré de la 250 LM de 1965 dont les courbes avaient été tracées par Pininfarina. On attend de voir.
La toute nouvelle Maserati Quattroporte s'est avancée dans la lumière en fin d'année dernière sans pour autant provoquer des cris d'enthousiasme de la part des amateurs de la marque au trident. Son design pas vraiment transcendant en photo ne l'a pas aidé mais sa motorisation construite par Ferrari et son habitacle soigné entretenaient l'espoir d'avoir affaire à un produit très haut de gamme, capable de rivaliser avec les limousines les plus prestigieuses et d'aider la firme à atteindre l'objectif ambitieux de 50,000 ventes en 2015. Autocar l'oppose à la Jaguar XJ … et n'en ressort pas convaincu.
Le monde des grosses sportives et GT a complètement changé depuis quelques années. Il fut un temps ou les européennes et japonaises dominaient complètement la catégorie. Les productions du pays de l'Oncle Sam jouaient alors les seconds
Conduire une Bentley avec 1 m d'eau ne semble pas déranger cet homme de 65 ans. Seul le fait de sentir l'eau rentrer dans l'habitacle de sa Bentley Continental GT l'a convaincu qu'il était temps d'arrêter de rouler.
Acquérir une Pagani n'est pas un acte anodin. Si vous en avez les moyens, sachez que la première Pagani Huayra sortie des chaînes de production est à vendre. Son prix : deux millions d'euros.
Dans la rubrique Voitures d'exception
SPONSORISE
