Design original, moteur V6 Alfa Romeo, châssis typiquement Lancia, la Kappa coupé cumule les atouts mais n’a pas connu le succès. Aussi rare que sophistiquée, cette italienne se déniche encore à prix intéressant.
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60 % des concessionnaires envisagent des réductions d'emplois dès le début de 2022.
Comparatif
Pleine d’ambitions mais peu aidée par les dures lois de l’industrie et du marché automobile, la DS 9 porte tant bien que mal le haut de gamme français aujourd’hui. Un modèle réellement premium, abouti et convaincant, mais pour qui l’image reste à peaufiner. Et s’il y en a une autre, qui a su se frayer un chemin à l’ombre des allemandes, c’est bien la Lexus ES. La marche à suivre ?
Conséquence logique de la hausse de l’offre, les voitures ''propres’’ d’occasion trouvent de plus en plus preneur.
Comment se sont positionnées les marques étrangères dans les flottes d’entreprises de janvier à fin novembre, et plus en détail, quels sont les modèles qui ont su tirer leur épingle du jeu dans les parcs ? De Toyota à Mercedes, en passant par Hyundai, Tesla et Volkswagen, voici un tour d’horizon des nominés.
Les tops et les flops de la rédaction 2021 (3/10) : "L'occase en forme mais les libertés en berne"
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La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Manuel Cailliot, notre chef de rubrique occasion et essayeur à ses heures vous donne son top/flop 2021.
Le starter de 8h00
Il est loin le temps où les automobilistes étrangers bénéficiaient d'une impunité totale. Désormais, la plupart des États ayant mis en place des politiques de coopération, il est difficile voire impossible de passer au travers des mailles du filet. Mais quels sont les conducteurs étrangers les moins respectueux de la loi ? Voici le palmarès.
Selon une étude dévoilée par la Fondation Vinci Autoroutes, près d'un conducteur sur deux est somnolent lors des longs trajets.
Essai
13,8 /20
En attendant l’arrivée d’une motorisation hybride, le nouveau Nissan Qashqai ne peut compter que sur un moteur essence pour redorer ses ventes en Europe : le 1.3 Tce. Essai de la version 140 ch.
L’accumulateur de pression du système de freinage du SUV électrique est mis en cause par le dernier rappel de la marque aux anneaux.
