En 2030, on ne pourra plus acheter de voitures neuves qui rejettent plus de 123 g/km de CO2.
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Restylages, nouveaux modèles, finitions inédites, renouvellements des gammes : les occasions ne manquent pas pour envoyer un véhicule à venir sur la route à l'épreuve du monde réel. La marque mondiale Nissan ne déroge pas à la règle avec plus de 3 kilomètres d'adhésifs utilisés pour cacher ses prototypes.
Baisse constante des modèles haut de gamme et sportifs, démocratisation de modèles accessibles et de marques comme Dacia : la France devient-elle un pays "pauvre" en matière d'automobile en Europe occidentale ?
La carrosserie semble définitive et la mise au point déjà bien avancée pour le SUV Ferrari qui arpente les roues d'Europe, entre les neiges du Nord et d'Italie.
Elle arrive en collection
BMW M135i/140i (2012-2019) : des petites bombes à propulsion comme on n’en fera plus, dès 19 000 €
60
6 cylindres en ligne, propulsion, boîte manuelle, la recette du bonheur ? Avec ces BMW, ça y ressemble fortement, surtout vu la puissance de 320 ch minimum. Fortes d’une telle recette, ces compactes ultra-performantes ne décotent d’ailleurs que lentement…
La nouvelle supercar anglaise sera présentée le 17 février. McLaren dévoile une nouvelle image d'un coupé qui conserve l'ADN de la famille.
Audi fait planer le doute sur l'avenir de sa citadine. La future entrée de gamme pourrait être une A2 électrique.
Midi Pile
Metropolis, c’est parti ! Ce réseau de bornes électriques comptera 5 000 points de charges dans le Grand Paris, accessibles avec ou sans abonnement.
Plus grande, mieux équipée et dotée d'une meilleure autonomie, la seconde génération de Mirai est pourtant 15 % moins chère que la première.
Comparatif
Elles sont élégantes, séduisantes, sportives et cachent sous le capot des motorisations hybrides rechargeables. Nos deux concurrentes du jour ne manquent pas d’arguments. Mais au moment du choix, faut-il acheter la Peugeot 508 PSE ou la Volvo S60 Polestar Engineered ?
