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Jaguar prépare un J-Pace

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Il va y avoir un nouveau SUV chez Jaguar dans un avenir proche. La marque anglaise prépare bien un grand modèle haut de gamme, le J-Pace, qui pourrait se retrouver face aux BMW X7 et autres Land Rover Range Rover.

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BMW : le nouveau X6 surpris à nu en version M

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La nouvelle génération du X6 sera dévoilée d'ici la fin d'année. Elle vient d'être photographiée sans camouflage. C'est même sa variante M qui a été immortalisée.

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Sécurité : sauver les "smombies" c'est l'idée en Corée du Sud

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On les appelle les "smombies", c’est-à-dire zombie du smartphone. Ils sont de plus en plus nombreux et vous les voyez errer sur les trottoirs en marchant certes dans une direction mais en ne regardant quasiment jamais devant eux. Ce qui pose un problème de sécurité lorsqu’il faut traverser. Là, le danger guette et la créature peut se faire écraser. Comment le sauver malgré tout ? En Corée du Sud, on a décidé de faire de son péché son salut…

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Fiat-Chrysler aurait repoussé les avances de PSA

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PSA s'est dit ouvert à un rapprochement avec le groupe FCA Fiat-Chrysler. Il aurait même fait sa demande ces dernières semaines. Mais Fiat n'a visiblement pas été réceptif.

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Test : Dirt Rally 2

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L'un des jeux les plus attendus de 2019 est déjà sorti. Est-il au niveau de nos espérances folles, qu'apporte-t-il vraiment, est-ce que ça passait en 4 ou seulement à fond de 3 ?

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Donald Trump : "les voitures autonomes sont pièges mortels"

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Ses réactions montrent parfois qu’il est hors de contrôle et ses commentaires ne semblent pas passer par un filtre d’analyse proposant une solution la plus pragmatique possible. Il s’agit de l’actuel Président des États-Unis Donald Trump. Avec une telle matrice d’esprit, il ne fait pas s’étonner qu’il nourrisse une certaine défiance à l’égard de la voiture autonome.

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Autoroutes : l'État contraint de dévoiler l'accord de concession passé en 2015

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Le Droit administratif est généralement une matière qui aide plus à lutter contre l’insomnie qu’à passionner les foules. Mais il est aussi connu que le diable se niche dans les détails, et cette matière en compte beaucoup. À point qu’elle peut se révéler sensible. Prenez l’exemple de l’accord conclu en 2015 entre l’État et les sociétés concessionnaires des autoroutes. Il était placé sous le sceau d’un secret souhaité par les parties prenantes. Un verrou que le Conseil d’État a fait sauter, le dernier acte d’une longue procédure initiée par un certain Raymond Avrillier. Qui n’en est pas à son coup d’essai. Les deux ministres de l’époque doivent-il s’inquiéter ? Il s’agissait de Ségolène Royal pour les Transports et d’un certain Emmanuel Macron pour l'Économie…

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