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Porsche : la location pour éviter la spéculation

Pour ne pas vendre des modèles rares à des personnes qui ne songent qu'à gagner de l'argent à la revente, Porsche réfléchit à une offre de location.

Porsche : la location pour éviter la spéculation

Porsche semble mettre l'accent sur les SUV et les modèles électriques. Mais pour conserver l'image d'un constructeur de prestige, il ne va pas oublier les modèles super-sportifs, produits en quantité limitée ! Il prépare par exemple une nouvelle 911 Speedster.

La marque a toutefois un problème avec ces véhicules : les clients spéculateurs, ceux qui achètent le modèle neuf pour le revendre très rapidement afin de faire une belle plus-value. L'exemple récent le plus marquant est la 911 R, une variante radicale de la 911, produite à seulement 991 exemplaires. Ils étaient vendus neuf près de 190 000 €, mais très rapidement les prix se sont envolés sur le marché de l'occasion, avec par exemple un modèle affiché plus de 500 000 €.

En 2018, Andreas Preuninger, responsable de la gamme GT, avait indiqué que Porsche comptait être plus vigilant pour ces modèles, souhaitant ainsi exclure de la liste ceux qui auraient déjà fait preuve de spéculation.

Cette semaine, Oliver Blume, patron de Porsche, a évoqué à nouveau le sujet auprès d'Autocar, soulignant que la volonté de la marque était de vendre des voitures à des conducteurs et non des revendeurs. Il a parlé d'une solution assez simple pour éviter tant bien que mal la spéculation : la location. Pour lui, cela empêcherait que la voiture soit revendue pendant ses premières années de vie. Cela ne pourrait ainsi intéresser que des personnes qui ont vraiment envie de rouler avec le véhicule. On imagine que le loyer sera délirant !

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Commentaires (41)

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Ça les arrangent pas que les prix en occasion soient délirants ? Je trouve ça plutôt flatteur au contraire. C'est le signe qu'il peuvent encore augmenter les tarifs des véhicules qu'ils proposes. C'est aussi le signe que la demande est supérieur à l'offre. Ils peuvent augmenter la production donc. C'est aussi le signe que la marque plaît et que leurs produits répondent à une demande. :bah: En gros, je vois pas où est le problème.

Par

Comme si ça ne les arrangeaient pas de vendre leurs moult séries limitées à prix délirants...

Par

Je ne vois pas trop l'intérêt.

On ne peut rien contre la loi de l'offre et la demande, la mode et les tendances moutonnières de la spéculation qui vire au délire. L'automobile est un placement purement financier pour certains.

Et acheter un modèle 500 000 Euros alors qu'il est déjà grassement vendu 190 000 neuf avec une belle marge, c'est débile mais c'est comme ça.

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En réponse à halffinger

Ça les arrangent pas que les prix en occasion soient délirants ? Je trouve ça plutôt flatteur au contraire. C'est le signe qu'il peuvent encore augmenter les tarifs des véhicules qu'ils proposes. C'est aussi le signe que la demande est supérieur à l'offre. Ils peuvent augmenter la production donc. C'est aussi le signe que la marque plaît et que leurs produits répondent à une demande. :bah: En gros, je vois pas où est le problème.

Ca paraît qu'en meme assez simple de comprendre pourquoi ca ne leur plait pas les revendeurs...

Un fabricant vend son produit plutôt cher à ses clients mais de l'autre côté les premiers clients en profitent pour le revendre à d'autres encore plus cher profitant du fait que la liste d'attente du fabricant est trop longue pour les acheteurs qui veulent la voiture de suite.

Le perdant c'est le fabricant qui perd un client qui se sera fourni chez un de ses clients avec en plus une marge supérieure à ce que le fabricant s'est permis de lui facturer alors que le client revendeur n'a pas fabriquer la voiture et ne la garantie pas non plus !

Mais bon pour comprendre ça il faut à la base etre doté d'un cerveau d'une taille normale et ça malhreusement on nait pas tous pareil.. :bah:

Par

Si Porsche arrêtait avec ses modèles à série limitée, il n'y aurait pas de spéculation tout simplement ...

Si au lieu de produire 991 911R, le carnet de commande était grand ouvert ... Porsche en aurait surement vendu 2, 5, 10x plus et les prix de l'occase auraient une gueule normale.

Par

En réponse à n1cool

Ca paraît qu'en meme assez simple de comprendre pourquoi ca ne leur plait pas les revendeurs...

Un fabricant vend son produit plutôt cher à ses clients mais de l'autre côté les premiers clients en profitent pour le revendre à d'autres encore plus cher profitant du fait que la liste d'attente du fabricant est trop longue pour les acheteurs qui veulent la voiture de suite.

Le perdant c'est le fabricant qui perd un client qui se sera fourni chez un de ses clients avec en plus une marge supérieure à ce que le fabricant s'est permis de lui facturer alors que le client revendeur n'a pas fabriquer la voiture et ne la garantie pas non plus !

Mais bon pour comprendre ça il faut à la base etre doté d'un cerveau d'une taille normale et ça malhreusement on nait pas tous pareil.. :bah:

C' est pas vraiment vrais pour les modèles en série limitée ( surtout qui' elles sont toutes vendus avant même d' être construite , voir présentée ! )

Par

En réponse à n1cool

Ca paraît qu'en meme assez simple de comprendre pourquoi ca ne leur plait pas les revendeurs...

Un fabricant vend son produit plutôt cher à ses clients mais de l'autre côté les premiers clients en profitent pour le revendre à d'autres encore plus cher profitant du fait que la liste d'attente du fabricant est trop longue pour les acheteurs qui veulent la voiture de suite.

Le perdant c'est le fabricant qui perd un client qui se sera fourni chez un de ses clients avec en plus une marge supérieure à ce que le fabricant s'est permis de lui facturer alors que le client revendeur n'a pas fabriquer la voiture et ne la garantie pas non plus !

Mais bon pour comprendre ça il faut à la base etre doté d'un cerveau d'une taille normale et ça malhreusement on nait pas tous pareil.. :bah:

Non certains naissent cons et méprisants, en effet nous ne sommes pas tous égaux. Ou alors c'est un coup de comm/marketing de Porsche, parce que niveau prestige une marque qui répète que ses modèles sont tellement prisés et rares qu'ils n'arrivent même plus à en vendre directement aux passionnés (alors que ces spéculations représentent un faible pourcentage des ventes de ces modèles) ça en jette et ça incite encore plus les clients à sortir le chéquier dès l'annonce.

En plus de prendre les gens de haut ton raisonnement est erroné. En quoi une voiture sortie de concession et revendue neuve ou presque par un spéculateur perd sa garantie constructeur ? La spéculation sur les objets de luxe et notamment sur les supercars n'est pas nouvelle, ça peut devenir un problème pour le constructeur si ça se généralise et qu'il devient comme tu le dis impossible pour les "vrais" clients d'acquérir le modèle mais Porsche multiplie surtout les effets d'annonce afin de rassurer sa clientèle et de faire une belle publicité gratuite et plus que flatteuse à ses nouveaux modèles.

Par

Il suffit d'en vendre autant que les gens en veulent.

Par

En réponse à halffinger

Ça les arrangent pas que les prix en occasion soient délirants ? Je trouve ça plutôt flatteur au contraire. C'est le signe qu'il peuvent encore augmenter les tarifs des véhicules qu'ils proposes. C'est aussi le signe que la demande est supérieur à l'offre. Ils peuvent augmenter la production donc. C'est aussi le signe que la marque plaît et que leurs produits répondent à une demande. :bah: En gros, je vois pas où est le problème.

ils sont tellement cupides que ça les fait bien chier qu'un client se fasse de l'argent sur la voiture qu'il leur à acheter.

Par

En réponse à halffinger

Ça les arrangent pas que les prix en occasion soient délirants ? Je trouve ça plutôt flatteur au contraire. C'est le signe qu'il peuvent encore augmenter les tarifs des véhicules qu'ils proposes. C'est aussi le signe que la demande est supérieur à l'offre. Ils peuvent augmenter la production donc. C'est aussi le signe que la marque plaît et que leurs produits répondent à une demande. :bah: En gros, je vois pas où est le problème.

Cela dit ça doit faire chier de concevoir une merveille de technologie réglée comme une montre, et que finalement le seul intérêt que la clientèle y trouve est de la revendre le plus rapidement possible.

Finalement couler des lingots d'or c'est plus rentable.

Je ne sais pas si la spéculation des Porsche ( ils n'y a pas qu'eux) est une bonne chose, mais cela rejoint assez l'esprit : ma Polo(ou autre) est pourrit mais elle ne décote pas trop.

Porsche pourrait réserver une partie de ces locations à des pilotes légèrement fortunés qui ont fait preuve de leur attachement à la marque. Qui ont piloté modèle après modèle mettant en valeur la marque sur les circuits. Ils n'auraient pas 5 millions à mettre sur la table, mais serait près à dépenser 100 000€ pour toucher du doigt et savourer les performances ultimes de Porsche.

A moins que Porsche trouve la spéculation trop basse, finalement 500 000€ ce n'est rien quand le cousin Bugatti propose LaVoitureNoire à 17millions. Peut-être un moyen de faire parler d'eux et de rebooster la spéculation autour d'eux.

On verra arriver la spéculation à la location.

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