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Et si la marque allemande n’était pas le mouton noir de l’automobile européenne ? Et si Opel pouvait s’avérer, à terme, une bonne affaire pour le groupe PSA ? Et s’il y avait une vraie place sur le marché pour le look plutôt traditionnel qu’affichent les autos de Rüsselsheim, quand ses concurrents jouent tous l’originalité ? Beaucoup de questions, et quelques réponses.
Les abonnements dans le monde automobile sont rares. Après Porsche, qui avait tenté l'aventure aux Etats-Unis, voilà que Mercedes se lance à son tour dans un projet pilote en Allemagne. Pour une somme versée chaque mois, l'utilisateur a accès, au choix et à volonté, à 12 modèles de la marque.
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Dix véhicules étaient en compétition. Plus de 5.300 votes ont été comptabilisés depuis le vendredi 9 mars. Le Salon venant de fermer ses portes, place aux résultats. Alors, quelle étude de style était la plus belle pour vous ? C'est très serré pour la première place !
Audi va nous refaire le coup des deux variantes de R8 au catalogue à l'occasion du restylage du coupé, qui se profile. Sauf qu'à la différence de la première génération, la R8 V10 ne sera pas associée à une R8 V8, mais à une toute nouvelle variante V6, qui est désormais confirmée.
Petite cylindrée, turbo, hybride voire électrique, tous les constructeurs automobiles suivent une voie commune pour diminuer les émissions de leurs moteurs et ainsi satisfaire les normes environnementales toujours plus sévères. Tous ? Non. Il en existe un qui résiste encore et toujours à ces modes mécaniques, se targuant d'arriver aux mêmes résultats avec des solutions pas seulement différentes mais contraires à la tendance générale. Et il semblerait que ça marche. Voici la gamme SkyActiv-X, les moteurs de nouvelle génération de Mazda, dont nous avons pu avoir un avant-goût près de Porto, au Portugal.
Volkswagen vient de publier les premières images de l'ID R Pikes Peak, l'engin 100 % électrique qu'il engagera lors de la prochaine édition de la course de cote. Dire que son aileron est énorme est un euphémisme !
Des heures et des heures à parcourir le salon dans tous les sens pour vous faire découvrir absolument toutes ses nouveautés, puis les lumières se sont éteintes et toute l'équipe de Caradisiac dépêchée sur place a rejoint ses bureaux parisiens. Montée en puissance des SUV, importance croissante des véhicules électriques et omniprésence de la transition énergétique, les journalistes de la rédaction livrent leur bilan de ces 11 jours de grand-messe automobile.
Cela fait déjà plusieurs mois que le nouveau service en ligne des cartes grises est actif. Si les graves problèmes des débuts semblent s'être un peu atténués, il n'en reste pas moins que le système est toujours à la traîne. Quelque 50 000 certificats seraient ainsi toujours bloqués, obligeant le gouvernement à prendre des mesures.
Voilà une auto qui pourrait apporter prospérité et forte augmentation des ventes pour Aston Martin, qui a déjà en ce moment le vent en poupe. Nous parlons bien évidemment du sempiternel SUV, qui a des chances de prendre le nom de Varekai, l'appellation venant d'être déposée par Aston Martin.
Les premiers détails commencent à émerger au sujet de la remplaçante de la Nissan 370Z. Le futur modèle devrait toujours avoir droit à un six cylindres, tout en ayant un partage de plateforme avec la prochaine Infiniti Q60. La version Nismo existera toujours, mais elle passera en quatre roues motrices.
