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Certains fans de la marque Volvo ont noté l'enregistrement du nom "S50" au bureau européen des brevets. Le dépôt d'un nom ne signifie pas forcément qu'une telle auto sera produite dans le futur, mais si tel était le cas, que pourrions-nous bien avoir ?
Il fut un temps pas si lointain où personne, ou presque, ne les voulait, elles, les Peugeot 205 GTI. Ces dernières années, la cote a cependant largement grimpé au point de flirter avec les 10 000 €. Aux enchères, une nouvelle somme folle vient d'être atteinte avec une 205 GTI 1.9 cédée contre un peu plus de 40 000 €.
La voiture autonome pour tous, c'est déjà demain! Constructeurs et équipementiers avancent très rapidement sur ce dossier, ainsi qu'en témoigne le cas de l'entreprise Valeo, qui a permis à Caradisiac de prendre place à bord de l'un de ses prototypes sur le périphérique parisien.
Le pilote brésilien a profité du week-end raté de Sebastian Buemi pour s'emparer du titre chez les pilotes au volant de son ABT Schaeffler, qui deviendra Audi lors de la prochaine saison. Du côté des constructeurs, Renault e.dams a conservé sa couronne.
Tesla a enfin dévoilé les caractéristiques techniques de la nouvelle Model 3, qui sera proposée en deux versions différentes, avec deux autonomies. La gamme est cependant incomplète puisque nous aurons l'arrivée, en 2018, d'une variante Performance, comme c'est le cas pour les Model S et X.
Vous ne le saviez peut-être pas, mais la version électrique du Mercedes Classe B, le monospace compact de Mercedes, était toujours présente au catalogue. "Etait", puisque la marque allemande annonce l'arrêt de la carrière d'une auto qui a eu du mal à trouver son public.
Android Auto est, avec Apple CarPlay, un système permettant de transposer l'interface de son smartphone sur l'écran multimédia de son auto. Sauf que jusqu'ici, il n'était pas possible de profiter de l'une des applications phares de navigation. C'est désormais chose faite, en tout cas uniquement sur Android Auto.
De l'électricité, d'une manière ou d'une autre, dans toutes les prochaines Maserati : voilà ce que prévoit de faire le groupe Fiat, propriétaire de la marque au trident, qui souhaite faire de Maserati le porte-étendard de l'électrique au sein du groupe.
L’été sera chaud chez Audi si l’on en juge par les différentes décisions et informations qui fusent sur les stratégies et les réorganisations au sein de la marque. On sentirait même comme une volonté de faire table rase à moins qu’il n’y ait un vent panique dans une conjoncture fortement marquée par le scandale du « dieselgate » aggravé par les soupçons d’entente entre tous les constructeurs allemands sur la question des normes antipollution. Le temps de changer d’époque semble arriver et la fée électricité devra de sa baguette magique transformer tout ça en mauvais souvenir d’ici 2022. Mais avant d’en arriver là, il faut trouver de l’argent.
A la rentrée, ce sera fini. Après un demi-siècle de bons et loyaux services, le siège parisien de PSA Peugeot-Citroën sera vidé de son contenu, déserté par ses occupants, et abandonné au fonds d'investissements canadien qui l'a acheté en 2013. Fin d'une aventure.
