Que faire, que voir en cette fin d'année quand on est un passionné d'auto ? Voici des idées de sortie et des choses à voir depuis son canapé !
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Essai vidéo - DS7 Crossback : dans la cour des grands
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C’est avec un SUV, la silhouette tendance, que la jeune marque française compte prendre son envol dans la jungle du premium. Premier modèle conçu 100 % en interne, le DS7 Crossback condense tout le savoir-faire du groupe PSA en matière de technologies et de raffinement. Le nouveau venu a-t-il les épaules pour jouer dans la cour des grands ?
Après la série limitée de lancement "2.ZERO", voici l'ensemble de la gamme de la seconde génération de Leaf, qui arrivera dans les concessions Nissan début 2018.
Même si l'on assimile systématiquement Porsche avec la 911 dans l'histoire, il n'empêche que le Cayenne pourrait bien être désigné véhicule "historique" et majeur de la marque allemande, pour l'avoir sauvée de la catastrophe au début des années 2000. Aujourd'hui, le Cayenne arrive déjà dans sa troisième génération, qui évolue subtilement. Le changement est facturé à partir de 77 184 €.
Un indice chez vous, en haut de votre écran : tout est logique !
C’est une fuite et elle concerne GAZ, constructeur russe comme chacun sait. Un blason qui intéresserait Volkswagen à la rechercher d’un partenaire russe. Ce qui tomberait bien puisque le GAZ cherche aussi un compagnon de route dans le milieu automobile. Les milieux financiers sont aux aguets mais les constructeurs cités ne laissent rien échapper.
La Honda Civic est une institution, qui vient d'atteindre les 45 ans de carrière ! Nous en sommes, tenez-vous bien, à la 10e génération ! Si si. . . Archétype de la berline compacte fiable et sans histoire, elle a toujours représenté un choix raisonnable en occasion.
Depuis le rachat de Lotus par le géant chinois Geely, déjà propriétaire de Volvo, la marque anglaise respire enfin et voit l'avenir plus sereinement. Le patron de Geely, lui, a d'énormes ambitions pour le constructeur britannique : retrouver son aura d'antan, et notamment revenir au niveau de Ferrari et Porsche. Rien que ça.
Selon Reuters, PSA aurait trouvé un premier accord avec le fabricant japonais de boîtes de vitesses Aisin pour produire ses boîtes automatiques en France, sous licence. Un premier pas vers une possible production 100 % française, si Ainsi acceptait le partenariat sur le sol français.
La Grande-Bretagne a fait un choix en juin 2016, celui de sortir de l'Europe. Mais l'industrie automobile s'inquiète et se bat pour que pour elle, rien ne change... Avec une chance que ça aboutisse ?
