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Mondial 2014 : DS officialise le concept DS3 Ines de la Fressange

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A l'instar de la Mini, la Citroën DS3 joue à fond la carte du chic et de la personnalisation pour séduire ses clients. Cela tombe bien, Citroën a développé un « concept » de DS3 sur le thème d'Inès de la Fressange. Ce concept pourrait très bien donner lieu à une série spéciale.

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Salon de Paris 2014 - Smart Fortwo 3, l'axe franco-allemand

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Lancée au siècle dernier en tant que « voiture du futur », la Smart Fortwo a mis un certain temps avant de réussir à s'imposer. Vaille que vaille, Daimler a continué à croire en cette citadine atypique et singulière, nous voici dorénavant à la troisième génération. Pour la pérenniser économiquement, Smart s'est associée avec Renault qui a assuré une bonne partie du développement, notamment pour les versions 4 portes Forfour et Twingo. Malgré cela, la Fortwo garde son look caractéristique et pour tout dire inimitable.

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Skoda Octavia Scout : à partir de 30 450 €

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Essayée récemment dans nos colonnes, la Skoda Octavia Scout affiche enfin ses tarifs. Ils sont au nombre de deux : 30 450 € en TDI 150 ch et 32 900 € en TDI 184 ch et avec la boîte DSG6. Autant dire que les tarifs sont extrêmement attractifs sur un segment où les généralistes sont peu nombreux.

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Salon de Paris 2014 - Nissan Pulsar: compacte!

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Nissan ne disposait plus depuis plusieurs années d’une compacte à son catalogue. La nouvelle Pulsar marque le grand retour de la marque japonaise sur un segment hyper concurrentiel.

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Mondial 2014 : Renault présente l'EOLAB, le concept à 1 l/100 km

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Renault dévoile officiellement aujourd'hui le fameux concept de voiture à ultra-basse consommation. Son nom est EOLAB et ce concept affiche une consommation de 1 l/100 km et 22 g/km de CO2 (sur le cycle NEDC). Concrètement, il s'agit d'une citadine du segment B hybride rechargeable qui pèserait 400 kg de moins par rapport à la moyenne du segment.

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Photo du jour

Photos du jour : Ferrari FF Novitec Rosso

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La personnalisation d'une Ferrari est toujours un art difficile. Les risques sont multiples car il y a des chances de faire perdre de la valeur au véhicule, et de dégrader ses qualités dynamiques. Sans parler du potentiel outrage esthétique.

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