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La dernière génération de la Viper ne rencontre pas le succès escompté par la marque américaine. Dans l'espoir d'améliorer les chiffres des ventes -et de vider ses concessions pleines à craquer-, Dodge a décidé de réduire le prix de l'hyper-sportive de 15 000 $.
Le Mondial de Paris sera l'occasion pour BMW de présenter pour la première fois au public sa nouvelle Série 2 Cabriolet. Elle succède à la Série 1 Cabriolet en reprenant les mêmes ingrédients forcément améliorés. Une version M235i est proposée, c'est la première fois que ce blason est appliqué sur une décapotable.
L'Infiniti Q50 est l'arme du constructeur nippon pour se faire une petite place au soleil sur le segment des berlines premium au milieu des Allemands. Mais l'offre moteur restait toutefois bien réduite jusqu'alors puisque seuls deux blocs étaient proposés. Infiniti a corrigé le tir avec l'arrivée du petit 2.0 essence turbo de 211 ch. Il faudra compter au minimum 40 635 euros en France pour se l'offrir.
Il s'appelle Vezel au Japon, XR-V en Chine et HR-V aux États-Unis, c'est cette dernière appellation qui a été retenue pour nous en Europe. Honda a choisi le Mondial de Paris pour nous montrer une version quasi définitive de son nouveau SUV. Ne nous y trompons pas, ce show car baptisé HR-V Prototype est la version définitive dans une hypothétique finition haut de gamme de ce futur véhicule.
C’est à Londres, devant un parterre de 3 000 invités dont certaines stars internationales, que Jaguar a dévoilé sa nouvelle berline : la XE, qui fera ses grands débuts publics à l’occasion du prochain Mondial de Paris.
C'est exactement dans son berceau d'Affalterbach, près de Stuttgart, qu'AMG, la division sportive de Mercedes, a invité Caradisiac pour présenter en première mondiale la GT, la deuxième voiture entièrement développée par ses soins après la
A la fin du mois de septembre se tiendra la World Maker Faire à New York (Etats-Unis). C’est le cadre retenu par le constructeur japonais Toyota pour dévoiler son concept U2 de petit utilitaire.
Après le crash de la Porsche sous le nez de la MegaBusa, nous vous proposons aujourd'hui l'accident d'une Radical, sur le circuit belge de SPA sur l'une des portions les plus rapides et les plus délicates de ce tracé.
Dans un petit village de la Sarthe, les automobilistes s'interrogent sur la mise en place d'un carrefour à quatre stops : « Mais à qui revient la priorité ?!! »
Jusqu'à aujourd'hui, un Mercedes GLK tend plus vers le Classe G que vers la Classe C dont il est pourtant issu. La prochaine génération dont on dit qu'elle devrait changer d'appellation vient d'être surprise dans ses habits de prototype lors d'un test routiers en Allemagne. Et visiblement, on a arrondi les angles.
