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C’est devenu une tradition et un événement incontournable pour les clients de la marque : Dacia organise au début de chaque été, en France, son « grand pique-nique ». Nous y étions cette année encore.

Il y a quelques jours, nous vous parlions dans nos colonnes de la potentielle présence d'un turbo électrique sur le futur Audi Q7. La marque aux anneaux nous parle aujourd'hui d'une autre évolution qui sera présente dans les années à venir : les ressorts en fibre de verre renforcée.

Initié par Volvo, le segment des breaks surélevés à tendance baroudeur se développe. Aujourd’hui, c’est au tour de Citroën d’y faire son entrée avec la C5 CrossTourer. La française prend-elle pour autant le chemin de traverse ?

Non, la General Motors n'en a pas encore terminé avec l'expiation de ses péchés passés. Sa descente aux enfers continue et même si les marché n'ont pas encore crucifié le groupe automobile américain, ce dernier a depuis longtemps brûlé son auréole. Avec les nouveaux chiffres qui viennent de tomber sur de nouveaux rappels de véhicules et à propos du plan d'indemnisation des victimes, on se demande tout de même si le constructeur ne finira pas par boire le calice jusqu'à la lie.

L'adage américain dit « bigger is better », ce qui veut dire « plus c'est gros, mieux c'est ». Cette expression va parfaitement au dernier Ford Transit. Ford présente en effet (l'énorme) airbag qui équipe les flancs du transporteur de troupes à l'ovale bleu.

C’est en Chine que la marque DS du groupe PSA Peugeot Citroën est née. Elle vient d’y fêter son deuxième anniversaire.

Le groupe PSA Peugeot Citroën qui peut dorénavant compter sur trois marques (Citroën, DS et Peugeot) a annoncé son intention de réduire son portefeuille de modèles global. La Peugeot RCZ y survivra-t-elle ?

Hyundai Motor France vient de nommer à sa présidence Sung-Jun Kim. Ce dernier, qui succède à Deok-Jeong Im, prend ses fonctions en ce 1er juillet 2014.

A l’occasion de la dernière édition du salon de Pékin (Chine), au mois d’avril, la marque DS du groupe PSA Peugeot Citroën a dévoilé un nouveau modèle, le 6WR. Il était grand temps de découvrir son habitacle.

Pour revendre sa voiture d'occasion, il y avait la possibilité de la revendre soi-même à un particulier, ou de la faire reprendre par un professionnel dans le cas d'un rachat d'une nouvelle voiture. Mais ça, c'était avant. Désormais, il existe des solutions pour faire reprendre son auto par un pro, sans obligation d'en racheter une. Voyons comment cela fonctionne.