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La Polo est une icône parmi les citadines teutonnes. Sa première génération, lancée en 1975 (38 ans déjà !) a eu ensuite une descendance ininterrompue jusqu'à aujourd'hui. Nous en sommes donc à la cinquième génération, qui n'a plus rien a voir avec la première, et qui se retrouve même bien plus grosse qu'une Golf 1. Sa réputation en terme de qualité de fabrication et de finition n'est pas usurpée. C'est une véritable "baby Golf" qui jouit d'une excellente image. Pourtant, durant sa carrière, certaines générations ont connu de nombreux soucis de fiabilité, et même jusqu'à il n'y a pas si longtemps. Et cette cinquième génération, auscultée ici, n'est pas totalement exemptes de défauts nous le verrons, certaines motorisations sont même à déconseiller. Elle existe en version 3 et 5 portes, et également en GTI, la plus délurée (hors atypique R WRC). Les cotes sont soutenues sur le marché, et les bonnes affaires rares.

La vie du constructeur italien De Tomaso était loin d'être un long fleuve tranquille, tout particulièrement sur la fin de l'épopée avec les années 90 marquées par un déclin annoncé. Mais les choses les plus intéressantes chez De Tomaso se

Seat est en train de déployer sa nouvelle gamme Leon. Après la SC vue au dernier Salon de Genève, nous avons tout récemment découvert une variante ST aux allures de break. Mais une version sportive est également à l’étude, la Cupra R.

Ces derniers temps il est beaucoup question des futures Renault sportives. Entre la future Renault Clio RS Gordini et la nouvelle génération de Twingo à mode de transmission arrière (propulsion), il y a en effet de quoi… Mais il ne faudrait pas oublier l’actuelle Twingo RS. Nos amis anglais ne sont pas du genre à avoir la mémoire courte, eux !

Certes, la vidéo est en anglais mais un Italien parlant dans la langue de Shakespeare est tout à fait accessible. Flavio Manzoni s'est confié à Steve Sutcliffe d'Autocar sur le processus de design qui a conduit à LaFerrari telle que nous la connaissons. Instructif.

Ce drôle d'engin aux inspirations multiples qui rappelle Morgan nous arrive de Pologne et s'appelle Leopard Roadster. L'engin existe depuis plusieurs années et comme toutes ces voitures artisanales, il s'améliore d'année en année. Voici le millésime 2013.

La Porsche 911 va-t-elle se mettre au vert ? En tout cas, si l'on en croit ce premier cliché et les informations en provenance de Carscoops, Porsche prépare une version « basse consommation » de la sportive pour le salon de Francfort.

Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour avoir confirmation des rumeurs de la journée concernant les 2 prototypes aperçus près de Sant'Agata. Les sources avaient tout juste, c'est bien une série spéciale Gallardo LP570-4 Squadra Corse que nous découvrons officiellement ce soir.

Le monde du luxe et de la mer sera bientôt mis à l'honneur chez Mercedes qui prépare un yacht pour le Monaco Yacht Show fin septembre. Le bateau, un 46 pieds, a été conçu en l'honneur des flèches d'argent, les autos de compétition de Mercedes célèbres dans les années 30.

Le Porsche Macan est imminent. Sa présentation devrait intervenir d'ici l'automne, soit à Francfort, soit à Los Angeles mais un des derniers prototypes s'est laissé approcher sans cacher grand-chose de son anatomie.