Toute l'actualité par rubrique :
Même si la septième Corvette est déjà sortie, Chevrolet continue de travailler sur la suite de la gamme avec la préparation de la Z06. L'auto, qui est actuellement en test, devrait développer autour de 600 ch et pourrait bien également changer de nom.
Depuis les premières annonces de Gran Turismo 6, il faut bien le reconnaître, nous étions restés sur notre faim avec une impression d'avoir affaire à un Gran Turismo 5 2.0. Mais une récente annonce pourrait chambouler notre point de vue : Gran Turismo 6 proposera un éditeur de circuit entièrement libre, ce qui veut dire que la communauté pourra s'amuser à faire n'importe quel circuit !
Le nouveau modèle d'entrée de gamme de la marque anglaise, la Seven 160 de 80 ch, sera présenté officiellement à l'occasion du salon de Francfort.
Il y aura bien une nouvelle génération de Ford Ka alors que l’on crut un moment que l’histoire s’arrêterait avec l’actuelle génération développée sur la même plateforme que celle de la Fiat 500. Mais la prochaine génération va tout changer.
Dans le genre paparazzi entreprenant et têtu, l'auteur de cette vidéo peut concourir au titre de champion du monde. Mais ne boudons pas notre plaisir, cet entêtement nous permet de détailler de près et sous toutes les coutures la nouvelle Mercedes S65 AMG vue récemment sur le Ring.
Hamann est le spécialiste du tuning clinquant et ostentatoire. Pour nous permettre de faire plus ample connaissance avec le Spyridon, le préparateur a réalisé une vidéo que nous vous présentons aujourd’hui.
L'Italie a été l'un des premiers pays européens à développer le drift de manière structurée. Tout a commencé en marge de certains évènements comme l’Auto Kit Show de Monza et depuis la discipline s’est professionnalisée. Voilà une
Qui a dit que Porsche ne s’intéressait plus qu’aux motorisations Diesel et aux SUV ? Certainement pas la direction de Porsche puisqu’elle est en train d’étudier un audacieux projet dont le nom de code est 984…
Voici une nouvelle série de brèves concernant de futurs modèles.
Aston Martin proposera-t-il jamais à son catalogue une hypercar dotée de l’architecture devenue classique consistant en un moteur placé en position centrale arrière ? La question taraude de nombreux passionnés et suscite régulièrement l’intérêt de constructeurs artisanaux ou de designers indépendants.
