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Technologie : le premier klaxon tactile

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Le klaxon est certainement l'outil de soulagement préféré des automobilistes lorsqu'ils sont énervés au volant. Toutefois, ce n'est probablement pas cette raison qui a poussé l'équipementier TRW à développer un klaxon tactile, qui sera intégré dans des voitures de série dès 2014.

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New York 2013 : Jaguar XKR-S GT, la vilaine

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À l'occasion du salon de New York, Jaguar doit présenter sa toute nouvelle XJR … mais pas seulement. La firme de Coventry a également emmené dans ses bagages une série spéciale extrême de son coupé XK pour célébrer les 25 ans d'histoire des modèles 'R' de Jaguar. La Jaguar XKR-S GT est le coupé « Road Legal » idéal pour la piste.

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Exclusif Caradisiac : contrôle technique 2012, le palmarès complet. Où se situe votre auto ?

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Vous avez pu découvrir hier les premiers bilans du Contrôle technique. Taux de contre-visite moyen, régions les mieux loties, les plus sévères, mais il nous manquait les résultats par véhicule. Rendus disponibles aujourd'hui, nous les avons passés à la moulinette, pour savoir quels sont les véhicules qui s'en sortent le mieux. Le vôtre en fait-il partie ?

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Drag Race : Renault Clio R.S 3 vs Renault Clio R.S 4 : qui fesse l'autre ?

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La nouvelle Renault Clio R.S a été présentée au Mondial de Paris avant de faire ses vrais débuts avant Genève. On ne peut pas dire que l'accueil fut enthousiaste lorsque Renault a dévoilé les caractéristiques très proches de la génération précédente. 200 chevaux soit un peu moins que l'ancienne (203 ch) et surtout une boîte EDC qui jusque-là n'avait pas paru pouvoir être installée dans une automobile aux prétentions dynamiques. Et on ne parle pas de sportives. Le magazine Motorsport a voulu en avoir le cœur net et a organisé une petite drag race entre Clio R.S 3 et 4, juste pour voir laquelle allait fesser l'autre ?

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La toute dernière Lexus LFA a été livrée

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Sachez-le, dans vos conversations, il faudra désormais parler au passé de la Lexus LFA. En effet, le tout dernier modèle vient d'être livré à son heureux propriétaire européen, c'était le quarantième à fouler le bitume du Vieux Continent et le dernier des 500 exemplaires produits.

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Salon de New York : la Shelby 1000 de 2013 fait... 1 200 ch

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En fin d'année dernière, Olivier Pagès, le veinard, a eu la chance de prendre en main la dernière version de la Shelby GT500, avec son V8 5,8 l à compresseur de 671 ch et 850 Nm. Une expérience mémorable pour lui tant le pont arrière rigide

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