La Gallardo Super Trofeo Stradale, est l'une des Lamborghini les plus ultimes de l'histoire. Avec son V10 5,2l de 570 chevaux et 540 Nm pour un poids de 1340 kilos, elle avale le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et pointe à 320 km/h. Des performances
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Benoît Casas dispose de plusieurs cordes à son arc. Il lit, édite, photographe et écrit… entre autres activités « d'activiste ». C’est surtout parce qu’il écrit et pour ce qu’il écrit qu’il est aujourd’hui l’invité de
Si la berline Classe S de prochaine génération a souvent été surprise (intérieur et extérieur), ce n'était jusqu'ici pas le cas de la version Coupé CL. On emploiera le passé puisque cette future génération de Mercedes vient d'être immortalisée par les photographes espion d'autoevolution.
Dome est un grand nom du sport automobile mondial et de l’endurance en particulier. Le constructeur japonais va faire son retour en endurance, dès l’an prochain.
Evidemment, au moment d’évoquer le nom d’Alfa Romeo et de l’associer à l’actualité du Salon de Genève 2013, on pensera 4C. Pourtant, le fantôme de la 8C rôdera dans les allées du salon helvétique qui se déroulera au début du mois de mars prochain. Explications.
A l’occasion du Salon de Genève qui se tiendra au début du mois de mars prochain, les automobiles de compétition seront également à l’honneur. Notamment chez le constructeur allemand Opel qui y présentera au public sa nouvelle Adam R2.
On n'en attendait pas moins en provenance du constructeur dont le nom – la marque – est la plus connue au monde devant des poids lourds comme Apple ou Google, Ferrari vient de publier ses résultats pour l'année 2012 et ils sont évidemment « records » !
Caradisiac a publié en novembre 2012 l’essai complet de la nouvelle AudiA3 Sportback. Rebelote quelques mois plus tard avec une nouvelle mise à l’épreuve au Maroc entre Fez et Ouarzazate. L’Audi A3 Sportback est-elle efficace et confortable sur des routes plus hostiles que notre bitume hexagonal ? En route pour le désert avec cet essai raconté façon road-trip.
Après sa présentation au Japon, on l'attendait à Paris mais Nissan préfèrera attendre Genève pour présenter à l'Europe son tout nouveau Note. Les changements sont d'importance puisque désormais, Nissan positionne un peu plus clairement ce Note sur le segment B, celui des Fiesta, Corsa, Clio et autre 208 ou C3 plutôt que face aux Modus, Meriva, C3 Picasso .
Petit à petit, on en apprend un peu plus sur la F150 qui doit succéder à l'Enzo. D'ailleurs, je vous invite vivement à lire le récapitulatif des informations que vous a récemment fait Patrick Garcia. Sachez que le prix de vente démarrera bien à un million d'euros et que la production sera limitée à 499 exemplaires.
