Williams arrivera au GP d’Espagne avec de nouvelles évolutions pour permettre à Rubens Barrichello et Pastor Maldonado d’inscrire les premiers points de la saison.
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Nicolas Schatz a une nouvelle fois été le plus rapide ce week-end. Au volant de sa Lola F3000, le Français a devancé Petit et Alban Thomas, tous deux également au volant d’une Lola.
La troisième génération de Prius se compose enfin une vraie famille avec l’arrivée de ce monospace. Présenté à Detroit en janvier sous l’appellation Prius V, il débarque actuellement sur le marché japonais et sera dans moins d’un an
Depuis la fusion entre Fiat et Chrysler, les rumeurs vont bon train au sujet de la future Dodge Viper dont la production a été confirmée. Difficile d'imaginer qu'un modèle aussi exclusif, donc au potentiel commercial limité, ne partage pas d'éléments avec les autres marques du groupe Fiat présentes sur le segment. De là à voir la Viper abriter un V8 Ferrari sous son long capot, il y a un pas que franchit Autobild.
Sauber a inscrit 8 points depuis le début de saison avec Kamui Kobayashi. L’écurie suisse espère progresser au GP d’Espagne en apportant un nouveau package complet sur la C30.
Antoine vous a présenté ce week-end la nouvelle Lada Granta qui ambitionne de devenir la voiture à bas coût de l'Europe. Vladimir Poutine, le vigoureux premier ministre de la Russie, ne pouvait ignorer cet événement, il a donc souhaité faire la promotion de la Granta en organisant une rencontre avec les médias durant laquelle il doit tester l'auto. Mais pour cela, il faudrait qu'elle démarre ….
La Citroën C2 VTS est-elle la digne descendante de la Saxo VTS ? Difficile à dire. Dans le cœur des puristes, elle a un peu perdu cette hargne, cette vélocité et cette capacité qu'avait la Saxo à vous pousser dans vos retranchements lors
Régulièrement devant Michael Schumacher en ce début de saison, Nico Rosberg est persuadé que son aîné est encore dans le coup.
Si les événements de mai 1968 perturbèrent le lancement de la Méhari, ils n’eurent aucune incidence sur sa longévité commerciale.
39 % des automobilistes new-yorkais roulent au-dessus de la limitation de vitesse fixée à 30 mph (l’équivalent de nos 50 km/h) dans l’agglomération de New York.
