Son temps, nous l’attendions autour de 8’12’’ mais le media allemand Sport Auto l’a mesuré en 8’15’’, un temps qui en décevra probablement certains. A la décharge de la BMW, soulignons que ce temps n’est pas un « temps constructeur », réalisé avec les moyens d’un constructeur. En attendant c’est tout de même sept secondes de plus que la Mégane R.S. Trophy, une traction moins puissante. Comme quoi…


Ce temps place tout de même la Série 1 M devant celui d’une Porsche Cayman S et devant celui d’un Audi RS3 Sportback d’après les mesures effectuées par Sport Auto : en cela BMW a atteint son objectif.


Maintenant, pour faire encore mieux, il n’y a plus qu’à attendre l’éventuelle version CSL ou GTS de cette Série 1 M. La bataille n’est pas finie !