
La Ferrari 599 GTO est l'une des Ferrari les plus méchantes de l'histoire. Portant le nom de GTO pour Gran Turismo Omologata, elle est une sorte de transfuge routier de la 599XX.
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La Ferrari 599 GTO est l'une des Ferrari les plus méchantes de l'histoire. Portant le nom de GTO pour Gran Turismo Omologata, elle est une sorte de transfuge routier de la 599XX.

Cette saison de F1 a beau être déjà jouée, on peut tout de même nourrir quelques espoirs sur les années à venir. Outre le changement de réglementation à partir de 2013, les écuries comptent bien sur leurs pilotes clés pour aller chercher

Continuons avec les folles rumeurs cet après-midi, et traversons l'Atlantique ! Le millésime 2015 de la célèbre Mustang pourrait être équipée d'un... 4 cylindres.

Il y a un mélange de concept Activa et de concept Survolt mais aussi de Xantia pour l’équilibre général dans ces sketchs proposés par Auto Bild, lesquels préfigurent la prochaine génération de Citroën C5.

La «991» est la génération de 911 qui aura probablement été le sujet du plus grand nombre de rumeurs, dont acte !

Il n’est pas toujours simple de suivre l’actualité des futurs modèles. Entre rumeurs, confirmations et démentis, les rebondissements sont parfois multiples. C’est par exemple le cas avec l’Audi R4.

Voici un concept Skoda pour le moins inédit. Il s’agit de la Fabia RS 2000 Design Concept, un concept dévoilé à l’occasion du Wörthersee Tour 2011 où une certaine Audi A1 Clubsport Quattro de 503 ch tient également la vedette.

Vous vouliez une américaine de la taille d’une européenne ? Cadillac pouvait répondre à votre demande avec sa BLS lancée en 2006.

Dans moins d\'un an, la Ville de Bordeaux inaugurera son tout nouveau projet : une centrale photovoltaïque, implantée au-dessus d\'un parc de stationnement. Les prix de rachat de l\'électricité baissent, mais qu\'importe : la toiture photovoltaïque géante aura bien lieu au Parc des Expositions de Bordeaux-Lac.

La future génération de Mini est déjà sur les routes comme le montrent ces toutes premières images d'un prototype en plein test routier. Première surprise, la gabarit, deuxième surprise, l'intérieur aperçu sur une photo montre clairement un combiné d'instrumentation classique. Alors, exit le compteur central des Mini ?