Vainqueur de sa finale vendredi soir à l’Alpe d’Huez, le présentateur du journal télévisé de 13h sur TF1 prend du plaisir en Trophée Andros, au milieu de pilotes expérimentés.
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Hier midi, dans un Midi Pile hors série, Manuel nous apprenait que Bolloré avait décroché le gros lot auprès de la Mairie de Paris puisque Bolloré à remporté le contrat Autolib’.
Au-delà de la mise en avant du potentiel électrique au sein de la compétition, les voitures du Trophée Andros est un véritable défi technologique. Quelle est la différence en termes d’exploitation par rapport à une voiture thermique ? Est-ce qu’il serait possible que les performances électriques dépassent un moteur classique ? Autant de questions auquel nous avons essayé de répondre.
Ne cherchez pas. La Mercedes B55 est une voiture unique. Imaginée par des stagiaires de l’usine de Rastatt du constructeur allemand, elle est basée sur une anodine Classe B. Mais, sous le capot, c’est la furie.
Paul nous l’a présenté il y a quelques heures. Le voici maintenant sous toutes les coutures. Lui, c’est le concept Paceman que Mini présentera dans le cadre du prochain Salon de Détroit, au mois de janvier 2011.
Après la Barzoï d'hier, terminons notre week-end spécial raretés avec une Coste assez exceptionnelle, puisqu'il s'agit d'une C2 V6 ! Produite à seulement 19 exemplaires dans cette configuration, vous n'avez pas du en voir beaucoup sur nos
A Detroit en janvier, Mini présentera le concept-car Paceman qui deviendra en 2012 le coupé Countryman.
La remplaçante de la Lamborghini Murciélago, dont la première version se dénommera LP700-4, se dévoile à nous chaque jour davantage.
Rendons hommage ce week-end aux vrais «créateurs d'automobile». Je pense à ceux qui nous ont vraiment fait rêver avec des créations d'exceptions, mais qui ne sont pas inabordables comme des Ferrari ou des Porsche. Et il n'est même pas
Trois concurrents restaient encore en lice sur le projet Autolib', le pendant automobile du Velib'. Mais c'est finalement le groupe Bolloré qui l'a emporté, au détriment de Veolia et du consortium SNCF-RATP-Avis-Vinci. Pour la Mairie de Paris, l'offre de Bolloré était celle qui s'est "révélée être la plus solide et celle présentant les meilleures garanties pour la partie publique".
