
4000 Murcielago. Oui, le monde a accueilli 4000 supercars du taureau sorties de l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese près de Modène depuis sa naissance en 2001 alors que seulement 2900 Diablo furent produites en 11 ans d'existence.
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4000 Murcielago. Oui, le monde a accueilli 4000 supercars du taureau sorties de l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese près de Modène depuis sa naissance en 2001 alors que seulement 2900 Diablo furent produites en 11 ans d'existence.

Il y a quelques semaines, Renault UK levait le voile sur la résurrection d'un modèle ayant fait les beaux jours des anciens amateurs de conduite sportive sans le sou : la Clio S. Plus lookée que réellement sportive, cette série spéciale ne

On s'attendait à ce que Giugiaro nous présente un concept de berline Alfa Roméo pour le salon de Genève mais c'est finalement une petite Proton qui sort du chapeau de Giorgetto. Malaise (la voiture).

Le Technocentre de Renault bâti voilà 12 ans a d'abord accueilli les ingénieurs puis les salariés de plusieurs corps de métier de la marque mais également beaucoup de sous-traitants impliqués dans la conception des véhicules du groupe.

Au début du mois, je vous faisais part du bilan du contrôle technique, au demeurant assez positif, en vous présentant le classement des 50 véhicules les plus contrôlés. Un classement qui ne mentionnait pas les véhicules les moins soumis à

Il n’est pas très risqué de parier que la nouvelle gamme Renault Sport Twingo R va fleurir sur les spéciales de France et de Navarre.

Quelques semaines avant la publication des résultats décevants du groupe PSA pour l'année 2009 (triplement des pertes par rapport à 2008, 11% de baisse du CA), Citroën avait convié quelques journalistes au C42 sur les Champs Élysée pour

Serge Saulnier est une figure importante du sport auto français, notamment impliquée chez Peugeot Sport (et dans le programme 908 qui a mené le constructeur à la victoire aux 24 Heures du Mans en juin dernier) ces dernières années.

Impossible d’avoir oublié l’étonnant concept-car apporté par Aston Martin lors du dernier salon de Genève après la résurrection de Lagonda. Son style et ses proportions surprenantes n’ont pas fait l’unanimité et nul doute que si

L’autre star de l’imminent salon de Genève, ce sera lui. Après l’arrivée de la nouvelle mouture de Mini et juste avant la commercialisation des variantes Coupé et Roadster, la plus connue des citadines anglaises se mue en SUV compact,