La Volcano est la vision de la Mercedes SLR par l'exubérant tuner Hamann.
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Rappel de la question n° 10
En France, nous ne sommes pas très familiers avec les moteurs rotatifs, une technologie chère à Mazda. Et qui dit méconnaissance dit forcément rumeur de fiabilité désastreuse et de consommation gargantuesque et à quantités égales
Petit encart bassement culturel en cette fin de soirée avant de replonger dans la frénésie de Francfort pour la seconde journée presse du salon précédent l’ouverture au public. Hier, nous apprenions par la presse anglaise que Lewis Hamilton
Ok, je vous ai peut être donné trop d'indices la semaine dernière au sujet du quizz hebdomadaire ! Mais il est vrai qu'une voiture de course avec le descriptif que je vous ai donné ne court pas les rues... La Mazda 787B est certainement l'une
Alors que la frénésie atteint son paroxysme à Francfort, Mitsubishi présente tranquillement une nouvelle voiture, quasiment en pleine campagne chinoise. Le contre-pieds est total pour la marque aux diamants qui préférait éviter le rendez-vous
Après la construction d’une première tribune spectateurs lancée pendant l’hiver dernier et les efforts du circuit qui se portait même candidat à l’organisation d’un Grand Prix de Formule 1 français, le Paul Ricard continue sa mutation
Fini le design taillé à la serpe, les lignes des Volvo s’adoucissent de plus en plus. Ou au moins la face avant, en ce qui concerne la C30 et la C70 dévoilées en public pour la première fois au salon de Francfort.
Renault sait faire des voitures sportives, on le sait. Chacun des modèles de sa gamme RS n’attire globalement que des critiques positives quand il n’est tout simplement pas la référence de la catégorie. Certes, ils adoptent parfois un design
On commence à bien connaître la Citroën DS3 même si l'auto n'a pas encore été proposée à l'essai. Elle vient à Francfort pour tenter de séduire ceux qui ont permis à la Mini de revivre, les allemands. Pour cela, deux exemplaires de DS3
