
Comme prévu ce matin, nous sommes allés à la rencontre de Peter Birtwhistle, directeur du design de Mazda Motor Europe et responsable de ce projet, pour lui poser quelques questions sur son bébé qui draine ici beaucoup d'intérêt.
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Comme prévu ce matin, nous sommes allés à la rencontre de Peter Birtwhistle, directeur du design de Mazda Motor Europe et responsable de ce projet, pour lui poser quelques questions sur son bébé qui draine ici beaucoup d'intérêt.

Il y a certaines parties du globe ou l'utilisation d'un véhicule sportif se limite à la parade urbaine en raison des limites de l'environnement.

A chaque salon international l'actualité se fait rare sur le stand Lamborghini. Rare, mais précieuse, puisque aujourd'hui la firme de Santa Agata a dévoilé la version roadster de sa Reventon. Une Batmobile que seule Bruce wayne a les moyen de se

Sur le stand Porsche, les deux stars se nomment la 911 et la Panamera. Concernant la 911, il y a en vraiment pour tous les goûts puisque le constructeur allemand présente en première mondiale trois nouvelles déclinaisons : la nouvelle 911 Turbo

En farfouillant un peu le stand Peugeot, j'ai découvert un dossier de presse allemand du RCZ. Impossible de trouver une autre langue disponible. Dans celui-ci, on découvre les tarifs de la gamme RCZ en Allemagne qui sont généralement inférieurs

La Peugeot RCZ est sur le stand Peugeot et comme la DS3 de Citroën, elle attire les curieux et les asiatiques en costume (pas forcément journalistes) qui ont le mètre à la main. C'est un signe. Extérieurement, la RCZ est indéniablement

Question du jour n°10

Renault continue de surfer sur la vague écolo avec pas moins de quatre concept-cars électriques sur son stand, censés préfigurer la gamme complète de véhicules que Renault mettra en vente en 2011.

A coté de la 500 C, la grande nouveauté du stand Fiat se nomme la Punto Evo. En réalité, il s’agit du restyling de la Grande Punto mais l’arrivée de cette nouvelle génération entraîne de nombreux changements. Ainsi, Fiat a décidé

Avant d'arriver à Francfort, je me demandais comment Citroën allait bien pouvoir relier ce concept Revolte ultra bling-bling à la 2CV ultra spartiate d'origine ? J'imaginais déjà un discours fumeux pas vraiment crédible mais asséné avec la