Au début du mois, l’Institut de Veille Sanitaire (InVS) a mis en ligne le numéro de septembre d’Extrapol, une revue traitant des publications internationales : ce numéro traite de la pollution atmosphérique et de ses conséquences sur la
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A force de tout le temps parler de japonaises tapées ras la gueule, on oublierait presque l’Allemagne et les grosses teutonnes qui apprécient particulièrement la personnalisation.
Qu’apporte l’hybridation par rapport à la Lexus LS 460 : une diminution substantielle de la consommation et des rejets de CO2? Plus d’agrément et de silence à bord ? Peut-elle inquiéter les berlines et limousines de prestige allemandes?
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Qu’apporte l’hybridation par rapport à la Lexus LS 460 : la puissance d’un 6 litres comme le laisse présager l’appellation LS 600h ? Une diminution substantielle de la consommation et des rejets de CO2? Encore plus d’agrément et de silence à bord ? Pourquoi une transmission intégrale permanente uniquement sur cette LS 600h ? Peut-elle inquiéter les berlines et limousines de prestige allemandes à moteur V10 ou V12 ? Réponses après notre essai réalisé sur les routes alsaciennes et les autoroutes d’Outre Rhin.
Si un jour on m’avait dit que la CGT me ferait rêver à ce point... surtout au travers des clichés d’Eddy qui commence à bougrement bien maîtriser la bête, particulièrement la nuit ! Après la blanche, la rouge, voilà une belle bleue !
Les deux sociétés de capital-risque Flagship Ventures et Khosla Ventures ont créé la start-up LS9, basée à San Carlos (Silicon Valley, Californie). Les objectifs : travailler sur de nouveaux procédés alliant biologie et biotechnologie
Le CREDOC, Centre de Recherche pour l'Étude et l'Observation des Conditions de Vie, est un organisme d'études et de recherche au service des acteurs de la vie économique et sociale. Il a réalisé une étude à la demande de la Direction du
Volkswagen renouvelle son offre d’entrée de gamme Polo avec la série spéciale Polo United qui remplace la Polo Cup.
L’original – Premier modèle traction avant du milieu de gamme Renault, la R12 fait son apparition en 1969 sous la forme d’une berline tricorps à la ligne ingrate. Elle sera vite épaulée par une version break dont l’aspect extérieur
Si la future Dodge Challenger se montre déjà toute nue devant nos yeux ébahis, il n’en est pas de même pour la future ennemie Chevrolet Camaro dont nous n’avons pour le moment aperçu qu’une mule, la mule Marius, la mule !
