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Le nouveau Hyundai Kona (2023) donne dans l'originalité

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Le nouveau Hyundai Kona de deuxième génération, rival des Peugeot 2008 et autres Renault Captur, joue les excentriques avec un design très original. Il conserve ses versions 100% électriques et hybrides.

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Le starter de 8h00

La dixième et ultime Bugatti Centodieci est désormais livrée

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Présentée en 2019 pour les 110 ans de la marque, la Centodieci se voulait aussi un hommage à l'iconique modèle EB110. Plus de 3 ans plus tard, le dixième et ultime modèle est sorti des ateliers de Molsheim et a été livré à son propriétaire.

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Avant/après : tout savoir sur le restylage du Renault Kangoo II

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En remplaçant le Kangoo de première génération en 2008, le nouvel opus a connu une sacrée poussée de croissance, mais a su garder son aspect jovial au niveau esthétique. Une ligne qui n’a évolué qu’une seule fois malgré sa longue carrière, qui aura duré 13 ans !

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Essai
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Essai - Renault Austral 1.3 TCe 160 Mild Hybrid (2022) : le modèle du compromis

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Le Renault Austral, remplaçant du Kadjar, est d'une importance capitale pour Renault, car il s'inscrit dans un segment très porteur, celui des SUV compacts, où le Peugeot 3008 règne en maître. Mais il a pour ambition de lui ravir la vedette. Déjà essayé en version full hybride 200 ch et d'entrée de gamme 130 ch, voici l'essai de l'Austral de milieu de gamme, le 1.3 TCe 160 CVT en finition Techno, qui bénéficie d'une micro-hybridation 12V. Est-ce un compromis réussi ? 

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La BYD Dolphin sort de l’eau

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Absent du Mondial de Paris, le nouvel animal de BYD est bel et bien en France. Un de nos lecteurs a débusqué cette Dolphin, légèrement camouflée, en phase de test.

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Moteurs électriques : Stellantis vise le million

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Engagé à fond dans la transition énergétique, Stellantis a de grandes ambitions pour son site de Trémery, en Lorraine. Une usine au sein de laquelle le groupe compte produire plus d’un million de moteurs électriques M3 chaque année dès 2024.

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Billet d'humeur

Voitures électriques : les principaux constructeurs commencent à tirer le frein à main

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Quand Toyota, le premier constructeur mondial avance vers l‘électrique à tous petits pas et que Volkswagen, qui lui dispute le titre, ralentit la cadence, tous les autres se posent des questions. Et si le marché n’était pas prêt ? Et si les politiques changeaient d’avis ? Et si on revenait à la case départ ? Et si on trouvait d’autres solutions ? Et si, et si…

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