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Alfa Romeo : fin de partie pour la plateforme de la Giulia

Alfa Romeo, qui a déjà dû décaler la sortie de son Tonale pour revoir la partie technique après la fusion Stellantis, ne prolongera pas la plateforme Giorgio, des Giulia et Stelvio.

Alfa Romeo : fin de partie pour la plateforme de la Giulia

Elle avait nécessité un investissement d'un milliard de dollars, notamment pour relancer Alfa Romeo avec une configuration digne de ce nom chez un constructeur de renom. La plateforme Giorgio, que l'on retrouve aussi sur les Giulia et Stelvio, n'aura pas de suite chez Alfa Romeo. Jean-Philippe Imparato, qui a pris les commandes de la marque italienne depuis la fusion Stellantis, a confirmé que le constructeur n'utilisera plus la plateforme Giorgio, qui sera toutefois conservée au sein du groupe, notamment pour le nouveau Jeep Grand Cherokee et pour le SUV Maserati Grecale.

La prochaine nouveauté chez Alfa Romeo, le SUV compact Tonale, repose sur une plateforme partagée avec les "petites" Jeep. Mais après la fusion, il a été décidé que le développement du Tonale n'était pas satisfaisant et qu'il fallait revoir la partie technique, et notamment l'hybridation.

L'actuelle Giulia arrive doucement sur sa fin de carrière, et avec l'arrêt de la plateforme Giorgio (qui, on le rappelle, a permis d'avoir une berline en propulsion et quatre roues motrices), la question du renouvellement se pose. Du côté de PSA, il n'existe aucune plateforme avec transmission arrière. 

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Commentaires (211)

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Putain de gâchis : une voiture magnifique que personne n'achète ! Au même prix nous achetons de la teutonne

Par

c est triste, ça sent la disparition de la propulsion chez alfa.

Par

Ah ben ça c'était prévu. Donc les futures Alfa seront des tractions, chassis PSA. Moteur Puretch aussi sûrement.

Une gamme complète est annoncée, voilà le massacre avec l'Alfa 208, Alfa 2008 ...

Par

En réponse à Dowoi

Putain de gâchis : une voiture magnifique que personne n'achète ! Au même prix nous achetons de la teutonne

c'est le problème quand une marque n'a pas ou a une mauvaise image

Par

Et ben !!!!! Champion stellantis.

La prochaine sur une plateforme 208 étirée et 1.2 purtroc ?...ça aura de la gueule.:mad:

Par

Bye Bye la meilleur plateforme actuelle du segment D

Si ce sont les plateformes PSA qui seront adopté pour les prochains modèles, la cote des giulia et stelvio va rester haute.

J'ai quand même du mal à imaginer une giulia traction avec un 1.6 hybrid 225ch

Quelle descente en gamme comparé à la propulsion 2.0 200 essence

Par

En réponse à Le lutin magique

c est triste, ça sent la disparition de la propulsion chez alfa.

Ca sent même la disparition d'alfa, pas le nom, mais devenir des succédanés pigeot , quel tristesse.

Lancia avait aussi été achevé avec des trucs chrysler rebadgés.:colere:

Par

Ils nous font chier avec leur electrique. Une giulia 18pch diesel c etait un style different, 6L/100 max et un plaisir de conduite de tous les instants.

Qu est ce qu il va rester ?

Des paquebots roulants de 2T.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Commentaire supprimé.

Une alfa 2008/208 restylée...non merci...quelle blague:brosse:

Par

En réponse à Sleepy Otter

c'est le problème quand une marque n'a pas ou a une mauvaise image

C est surtout le probleme quand des acheteurs preferent acheter des voitures sans ame et sous equipees alors qu ils peuvent avoir de belles choses avec un super chassis.

Moi ca me derange pas d avoir la seule giulia bleue de la region seulement je ne sais pas ce que je vais acheter apres si ils arretent ce genre d auto

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