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Alpine : un avenir uniquement en électrique ?

Alpine : un avenir uniquement en électrique ?

Alpine pourrait être transformé en un constructeur de voitures électriques, avec des modèles basés sur la nouvelle plate-forme CMF-EV de Renault et Nissan.

Alpine a été relancé en 2017 avec une nouvelle A110… et son avenir est déjà incertain. Lors de la présentation du plan de réduction des coûts de Renault, Jean-Dominique Senard, président du groupe, ne s'est pas montré rassurant. Il n'a pas cherché à garantir la pérennité du label.

Le site historique de Dieppe est déjà clairement menacé. Le Losange indique qu'une réflexion est ouverte sur la reconversion de l'usine à la fin de la production de l'A110, qui a vraisemblablement encore au moins trois ans de carrière devant elle. Dans une interview au Parisien, Jean-Dominique Senard est assez direct : "une usine comme Dieppe qui sort sept voitures par jour, aucun dirigeant responsable ne peut la laisser continuer comme ça".

La fabrication de voitures à Dieppe semble donc sur la fin. Pour le sort réservé à la marque, c'est le flou. Interrogé à ce sujet pendant la présentation du plan d'économies, le président a déclaré : "C'est une marque magnifique et nous devons nous pencher avec beaucoup de sérieux sur l'avenir de cette marque pour comprendre comment elle peut apporter toute sa valeur ajoutée au groupe".

Une réflexion est déjà en cours, mais le président attend l'arrivée du nouveau directeur général Luca de Meo pour la mener à bien, "pour comprendre en termes de vision comment cette marque s'intègre dans le groupe, comment on peut lui donner toute sa valeur". Rien de précis pour le moment.

Les rumeurs continuent donc d'aller bon train. La dernière en vogue est le fait qu'Alpine pourrait devenir un constructeur 100 % électrique. Une des sources du magazine anglais Autocar indique que l'idée est à l'étude. Alpine pourrait ainsi devenir une sorte de Tesla à la française, une firme qui associe sport, luxe et écologie. On peut aussi penser à Polestar, la nouvelle marque de Volvo spécialisée dans les modèles puissants électrifiés.

Une telle transformation aurait plusieurs avantages. Déjà, Alpine évacuerait tous les problèmes de normes, qui menacent les sportives. Au revoir la crainte du malus. Surtout, les prochains modèles basculeraient sur la nouvelle plate-forme des autos électriques de l'Alliance, la CMF-EV. Les moteurs seraient aussi partagés avec d'autres autos, tout comme l'usine, puisque la CMF-EV va être mise en place à Douai. De quoi faire de grosses économies d'échelle et rendre Alpine plus viable.

La modularité des éléments techniques peut permettre d'envisager différentes silhouettes, pourquoi pas une prochaine A110 électrique donc ! Porsche songe bien à proposer un nouveau Cayman électrique.

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Commentaires (329)

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Les "passionnés" sur Caradisiac vont encore criser... de voir encore une électrique avoir de meilleures performances que leur vieille thermique :bien:

Par

Osef des performances, l'électrique c'est bon pour faire la sieste :bah:

Par

En réponse à ManuG5

Osef des performances, l'électrique c'est bon pour faire la sieste :bah:

Sort un tuyaux de l’échappement et coince le dans la fenêtre de la porte.... tu vas en faire une sacrée sieste.

Par

l'Alpine A110 de cette génération va devenir un sacré collector

Par

En réponse à ano22

Les "passionnés" sur Caradisiac vont encore criser... de voir encore une électrique avoir de meilleures performances que leur vieille thermique :bien:

En ligne droite oui.

Par

En réponse à ano22

Les "passionnés" sur Caradisiac vont encore criser... de voir encore une électrique avoir de meilleures performances que leur vieille thermique :bien:

les performances on s'en tamponnent, mais les sensations tu peux toujours te gratter avec une caisse sur piles...

Par

De mieux en mieux l'automobile française...

Par

En réponse à ano22

Les "passionnés" sur Caradisiac vont encore criser... de voir encore une électrique avoir de meilleures performances que leur vieille thermique :bien:

c'est clair que pour la performance pure sur courte distance, le VE fait parfaitement sens alors qu'il est complètement inadapté comme déplaçoir familial pour partir avec enfants, chien, chat et bagages au ski ou à la mer pour 2 semaines avec 1000 kms de trajet par sens

Et puis le fait qu'il soit hors de prix n'a pas grande importance car un véhicule de sport n'est a priori pas le véhicule de base d'un gilet jaune qui a du mal à boucler ses fins de mois ... comme la moitié des français.

Le problème ce sont les écolos qui veulent forcer le dit gilet jaune à rouler électrique pour soit disant sauver la planète tout ça avec une batterie au charbon made in China , un véhicule pour bobo rive gauche archi subventionné et un carburant électrique archi détaxé.

Bon les mêmes écolos anti nucléaires militent pour l'éolien et le solaire ... ils devraient méditer les prix de l'électricité en Allemagne qui justement parce qu'il est composé de 35% d'électricité renouvelable non rentable est à plus de 30 cts le kWh. Ajouter une bonne pincée de TICPE et voilà le bel avenir qu'ils proposent

Par

En réponse à ano22

Les "passionnés" sur Caradisiac vont encore criser... de voir encore une électrique avoir de meilleures performances que leur vieille thermique :bien:

Tu as entièrement raison !

Tout comme le barbeuc Électrique , plus rapide, moins polluant, meilleur pour la planète ...

Mais honnêtement , tu prends du plaisir devant un barbeuc électrique ? moi non

Par

du coup on envisage aussi de changer le nom de la marque, Alpine serait rebaptisé Alcaline :coolfuck::coolfuck::coolfuck:

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