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Alpine va augmenter la production de l'A110

Dans Economie / Politique / Marché

Alpine va augmenter la production de l'A110

Alpine produit actuellement sur un rythme d'une quinzaine d'exemplaires par jour de l'A110. Mais depuis l'arrivée des versions Pure et Légende au catalogue, les délais de livraison s'allongent encore. Pour remédier à cela, Alpine va augmenter la production à 20 unités par jour.

Les délais de livraison de la nouvelle Alpine A110 sont un vrai problème pour les clients qui, pour  certains, ont dû patienter plus d'un an pour prendre enfin le volant de leur acquisition. Une attente trop longue qui pourrait être réduite puisque le constructeur de Dieppe va augmenter la cadence.

Il faut dire que l'ouverture des réservations pour les modèles "classiques" (c’est-à-dire ceux qui ne sont pas des éditions de lancement) a créé des embouteillages en production. Selon Alpine, quelque 5000 versions Pure et Légende auraient été déjà réservées, passant leur délai de livraison à 14 mois de moyenne.

Bien trop long, même pour une voiture aussi spéciale. Alpine en est conscient et le patron des ventes et du marketing a confirmé que la cadence allait passer de 15 à 20 unités par jour. La marque française veut absolument garder la priorité sur la qualité, au détriment de la quantité. En espérant que cette politique assez radicale ne fera pas trop fuir les clients sur le long terme, en particulier si un hypothétique SUV venait à voir le jour.

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Commentaires (68)

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"La marque française veut absolument garder la priorité sur la qualité, au détriment de la qualité." ... Ne serait-ce pas "sur la quantité" ?

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En réponse à GeodemoniaGTS1

Commentaire supprimé.

:biggrin: bon jeux de mots

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Pardon, je voulais dire "au détriment de la quantité."

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En réponse à GeodemoniaGTS1

Commentaire supprimé.

Sauf que la Clio 4 RS n'est pas arrêtée. La Clio 5 RS ne sera pas produite.

Par

même pour une Ferrari je n'attendrai pas 14 mois.

c'est absolument insuportable.

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Bon choix bon modèle et excellente décision. Renault a tellement déçu en HDG que l'erreur ne sera plus admise

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En réponse à gécé8

même pour une Ferrari je n'attendrai pas 14 mois.

c'est absolument insuportable.

Les gens attendent parce que s'ils ont les moyens de se payer ça, c'est qu'ils ont déjà un beau jouet pour s'occuper en attendant. :bien:

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En réponse à Grincho

Sauf que la Clio 4 RS n'est pas arrêtée. La Clio 5 RS ne sera pas produite.

Ça c'est Caradisiac qui le dit dans un énième article putaclic. La réalité semble beaucoup moins tranchée.

Je retranscris un message de Tang sur Worldscoop à ce sujet:

"Ils reprennent (en enlevant le conditionnel) les rumeurs portées par "Invité de courtoisie" sur trois fils du forum ("A110", "Clio V RS" et "Mégane 4 RS").

D'après lui ce n'est pas tranché mais il y a une forte pression pour supprimer la Clio V RS avec 1,8L dégonflé au profit d'une Clio V RSi hybride avec le 1,3L et l'appoint d'un moteur électrique..."

Bref, aucune annonce officielle de non-reconduite d'une version RS sur la cinquième génération de Clio.

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"La qualité aux détriment de la quantité", mdr, les Renault sont déjà peu qualitatif alors parlé de qualité.

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En réponse à mathieu31770

Ça c'est Caradisiac qui le dit dans un énième article putaclic. La réalité semble beaucoup moins tranchée.

Je retranscris un message de Tang sur Worldscoop à ce sujet:

"Ils reprennent (en enlevant le conditionnel) les rumeurs portées par "Invité de courtoisie" sur trois fils du forum ("A110", "Clio V RS" et "Mégane 4 RS").

D'après lui ce n'est pas tranché mais il y a une forte pression pour supprimer la Clio V RS avec 1,8L dégonflé au profit d'une Clio V RSi hybride avec le 1,3L et l'appoint d'un moteur électrique..."

Bref, aucune annonce officielle de non-reconduite d'une version RS sur la cinquième génération de Clio.

D'ailleurs, ton message permet de nous faire rappeler que Renault Sport voulait bosser sur des moteurs hybrides... afin de bénéficier de rejets plus bas, consos plus basses et de l'énorme couple de l'électrique sur les accélérations et relances en premiers rapports.

De plus, la Clio 5 chez Renault est censé généraliser/banaliser l'hybridation légère.

Donc finalement, le coup de comm' de Renault ne CONCERNERAIT pas l'annulation de la Clio 5 RS, mais l'annulation d'une motorisation au profit d'une autre qui sera peut-être même plus performante tout en plaisant à nos amis technocrates bruxellois.

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