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6. Audi A6 Allroad  - La fiche technique

Essai vidéo - Audi A6 Allroad (2019) : alternative aux SUV

Les chiffres clés

Audi A6 (5e Generation) Allroad V 50 TDI 286 QUATTRO AVUS EXTENDED TIPTRONIC 8
Général  
Date de début de commercialisation 25/09/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 2967 cm3
Nombre de cylindres 6
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 18 CV
Couple 620 Nm à 2250 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 286 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4951 mm
Largeur 1902 mm
Hauteur 1497 mm
Volume de coffre mini 565 L
Volume de coffre maxi 1680 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 149 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 5.9 s
Consommation extra-urbaine 5.5 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.9 Litre / 100 km
Consommation urbaine 6.6 Litre / 100 km
Vitesse maximum 250 km/h

 

Portfolio (38 photos)

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Commentaires (68)

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Par

J'aime bien Audi, mais cette calandre tout plastoc brillant avec des excroissances dans la grille c'est juste immonde.

Par

Ce genre de truc ne séduit plus vraiment.

On se demande pourquoi Audi continue à proposer ça. On n’est plus en 2005.

La mode est au SUV...

Par

La calandre fait un peu bricolée avec ses radars non dissimulés et le logo en noir. Ça contraste avec l'intérieur très réussi.

Par

La couleur est bien la calendre toute noire effectivement pas top

Par

En réponse à excellence

Ce genre de truc ne séduit plus vraiment.

On se demande pourquoi Audi continue à proposer ça. On n’est plus en 2005.

La mode est au SUV...

perso je préfère largement ça aux gros boeufs que sont les suv et si Audi continue a en proposer c'est qu'il y a une demande en Europe

Par

L'Audi A6 Allroad est l'un des rares break (avec le Volvo v60) a avoir une certaine élégance alors pourquoi Dieu le proposé avec une telle configuration (peinture verte et calandre noire)

Par

En réponse à excellence

Ce genre de truc ne séduit plus vraiment.

On se demande pourquoi Audi continue à proposer ça. On n’est plus en 2005.

La mode est au SUV...

perso je préfère largement ça aux gros boeufs que sont les suv et si Audi continue a en proposer c'est qu'il y a une demande en Europe

Par

« Reste toutefois des tarifs élitistes puisque cet Allroad est facturé 6 500 € de plus qu’une A6 Avant soit des tarifs débutant à partir de 65 000 €. »

Il faudrait comparer avec une A6 Avant Quattro et dans ce cas, on obtiendrait la vraie différence entre la version Allroad et la version normale.

Par

Pas mal le dernier modèle de Audi NSU Auto Union AG.

Par

Une magnifique auto qui inspire confiance par sa robustesse.

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