Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

2. Audi Q2 (2021) - Sur la route : aucun changement

Essai vidéo - Audi Q2 (2021) : un restylage sur la retenue

Sous le capot, le Q2 n’opère aucun changement. Pas d’hybridation en vue. En France, l’offre se concentre sur l’essence avec un intéressant et vaillant 3 cylindres de 116 ch (30 TFSi) en entrée de gamme et une version de 150 ch à désactivation des cylindres (35 TFSi). Pour profiter de la transmission intégrale Quattro, il faudra vous orienter vers le 2.0 TDi de 150 ch.

Précisément celui de notre essai. Autrement dit, absolument pas la motorisation à recommander à la clientèle cible du Q2 : des citadins. Ces derniers auront davantage intérêt à s’orienter vers l’essence moins sujette aux futures restrictions de circulation et bien mieux adaptée à la conduite en ville. Le Q2 35 TDi s’adresse aux montagnards et aux rouleurs. Il présente trois avantages : un fort niveau de polyvalence grâce à ses 4 roues motrices, un malus écologique réduit, ici de 450 €, et une consommation réduite d’environ 5,8 l/100 km relevée durant notre essai sur un parcours mixte.

En dépit d’un petit déficit à bas régime qui s’avère pénalisant en conduite urbaine, ce bloc peut compter sur un couple solide (360 Nm) pour offrir suffisamment de ressources au Q2 à mi-régime. Il est aussi bien accompagné par une boîte automatique S-Tronic à 7 rapports qui mise sur la douceur.

La nouveauté technique, c’est l’arrivée en série d'une direction progressive électromécanique qui augmente l’agilité et la précision. En ville, le Q2 est comme un poisson dans l’eau avec son gabarit contenu mais le châssis est toujours réglé ferme. C’est un bénéfice pour le comportement assez sportif, un peu moins pour le confort notamment avec les jantes 18’’ équipées de pneus taille basse. Un amortissement piloté est proposé mais une fois de plus, en option.

Le Q2 enrichit son offre d’aides à la conduite d’un pack d'assistances qui comprend un système de conduite semi-autonome, qui gère accélération, freinage, maintien dans la voie, et s'aide de la lecture des panneaux de signalisation pour adapter la vitesse. Le volant est désormais capacitif : le conducteur n'a qu'à le toucher pour prouver qu'il est attentif.

Portfolio (31 photos)

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité

Commentaires (53)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Une Skoda rebadgè

Par

"La concurrence : réduite"

Mais bien sur

Peugeot 2008, Opel Mokka, DS 3 crossback, Ford Puma

Assurément toutes mieux finies que cette Q2.

Cà présente bien certes, le dessin est joli mais les matériaux ... aie ! Rien de premium

Et comme indiqué, au tarif excessif demandé, quel mauvais plan

Par

En réponse à Caraphael

"La concurrence : réduite"

Mais bien sur

Peugeot 2008, Opel Mokka, DS 3 crossback, Ford Puma

Assurément toutes mieux finies que cette Q2.

Cà présente bien certes, le dessin est joli mais les matériaux ... aie ! Rien de premium

Et comme indiqué, au tarif excessif demandé, quel mauvais plan

Mes ta pas le plastic moussé kalita audi

Par

Plastiques durs et creux ...

Creux à bas régime, pénalisant en ville ...

Cher ...

Même pas la peine de vérifier. C'est une Audi.

Par

En réponse à matrix71

Une Skoda rebadgè

Post pro french rebadgè

Par

Succès pour ce véhicule vraiment surfait. Prix démesuré pour des prestations de moins en moins premium ! En oubliant le blason et l'aura social qu'il est censé véhiculer (je concède un avantage concret toutefois à ce type de marque : des locations Lld/Loa pas hors de prix comparativement à des marques generalistes), et si l'on se concentre sur les qualités objectives du véhicule en visant une présentation premium, je ne vois que 2 modèles v Mazda Cx30 et Renault captur en finition Initial Paris. Les intérieurs et le soin apporté à la réalisation de ceux ci sont désormais supérieurs à Audi, Vw, Peugeot et les Coréennes.

Par

La première fois que je vois les note très proches (note de la rédaction et la note des propriétaires) :biggrin:

Ça donne un indice sur la qualité de ce véhicule.

Par

En réponse à Abit

Post pro french rebadgè

Dans le fond il n'a pas tort :bah: tiens il me semble que ce Q2 avec toutes les options revient au même prix que ton Audi RS3.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire