Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

Au tour du Q3, le SUV compact de la gamme Audi, de se plier à la tendance de l’hybride rechargeable. Cette version 45 TFSI e présente à l'école de cirque Micheletty offre une autonomie de 51 km et une puissance combinée de 245 ch. Le tout avec un bonus de 2 000 € à la clé.

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

Le Q3 se met à son tour à l'hybride rechargeable. Les deux silhouettes, SUV et coupé (Sportback) exposées sous le splendide chapiteau du cirque Micheletty, dans le cadre du deuxième salon automobile Caradisiac, adoptent la motorisation 45 TFSI e conçue par le groupe Volkswagen. Elle associe un 1.4 essence de 150 ch et un bloc électrique de 85 kW pour une puissance cumulée de 245 ch.

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

 

 

Le couple culmine à 400 Nm et le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,3 secondes. La batterie de 13 kWh autorise une autonomie électrique de 51 km en cycle WLTP. Suffisant pour la plupart des trajets quotidiens, et cohérent avec l'usage-type et la vocation des motorisations PHEV. Electrique la semaine, hybride le week-end. Malgré l'attachement d'Audi au Quattro, il faudra accepter que ce duo de SUV compact se contente de deux roues motrices.

L'Audi Q3 45 TFSI e au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021
Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

 Hormis la trappe dédiée à la recharge placée sur l'aile avant gauche, le Q3 PHEV est identique aux versions thermiques.

La recharge peut se faire en courant alternatif (CA) sur une prise de 400 V d'une puissance de 3,6 kW. Avec le câble de recharge standard, le plein se fait en 3h45. A bord, aucun changement visible. L'Audi Q3 conserve ses bonnes qualités d’habitabilité et de présentation. En revanche, l’arrivée des batteries fait fondre le volume de coffre, qui passe de 530 à 380 litres. La seule nouveauté concerne l’affichage des informations relatives à l’hybridation (autonomie, consommation, etc.) sur le système d’infodivertissement MMI et le cockpit numérique.

Le système multimédia très performant enrichit ses fonctionnalités avec l'arrivée de l'hybridation.
Le système multimédia très performant enrichit ses fonctionnalités avec l'arrivée de l'hybridation.
Le Q3 hybride autorise 51 km de conduite en tout électrique selon le cycle WLTP.
Le Q3 hybride autorise 51 km de conduite en tout électrique selon le cycle WLTP.

L'homologation favorable à ce type de moteur permet d'avoir un affichage CO2 avantageux, avec des rejets compris entre 32 et 39 g/km. De quoi éviter le malus et même de profiter du bonus de 2 000 €, mais sur les modèles dont le prix d'achat sera inférieur à 50 000 €. La condition est donc de rester sage sur les options car la dotation de la finition de base n'a rien de pléthorique et le tarif grimpe vite. Sur le Q3 Sportback, opter pour le deuxième niveau Edition suffit à franchir la barre fatidique. Les prix de cette version hybride rechargeable débutent à 46 150 € pour le Q3 classique et 49 150 € pour le Q3 Sportback.

J'aime

L'intérieur de qualité et le système multimédia performant.
L'intérieur de qualité et le système multimédia performant.

Je n'aime pas

Le volume de coffre rétrécit beaucoup trop avec l'hybridation, sans offrir de rangement pour les câbles.
Le volume de coffre rétrécit beaucoup trop avec l'hybridation, sans offrir de rangement pour les câbles.

 

Tous nos essais de l’Audi Q3

Essai - Audi Q3 35 TDi (2019) : retour gagnant

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

La marque aux anneaux a sorti les gros moyens pour repositionner son Q3 parmi le gratin des SUV premium. L’allemand est plus grand, plus techno et plus cher mais que vaut la motorisation qui sera la plus diffusée sur notre marché ? Lire l'essai.

 

Prise en mains vidéo - Audi Q3 : le sens de la famille

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

Nouvelle usine, nouvelle plateforme et nouveau faciès, Audi a mis le paquet pour remettre son Q3 dans le peloton de tête des SUV premium. Avec succès ? Essai au volant de la version 2.0 TFSi 230 ch. Lire l'essai.

 

Tous nos comparatifs avec l'Audi Q3

 

Les 17 SUV compacts thermiques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

17 SUV compacts sont exposés à l'occasion du salon Caradisiac. Même si les SUV urbains sont les véhicules les plus tendance du moment, leurs grands frères continuent de susciter un grand engouement de la part des automobilistes. Ce segment continue aussi d'intéresser fortement les constructeurs qui sont encore très actifs. Alors, faut-il attendre quelques mois et acheter ces nouveaux modèles, préferer leurs précédentes générations toujours en vente ou assurer le coup en choisissant d'autres modèles déjà testés. Les réponses de nos experts. Lire le comparatif.

Comparatif vidéo - BMW X1 vs Audi Q3 : une lutte sans fin

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

Audi Q3 et BMW X1 se partagent le gros du marché des SUV compacts premiums en Europe. Les deux stars allemandes venant tout juste d’être renouvelées, il était impératif de les mesurer pour savoir laquelle des deux reste la meilleure affaire. Lire l'essai.

 

Toutes nos vidéos

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

L’Audi Q3 en occasion

Prix d'un Audi Q3 neuf : de 35 280 € à 73 200 €

Prix d'un Audi Q3 en occasion : de 9 800 € à 90 000 €

Plus de 1 700 annonces d’Audi Q3 d'occasion sur la Centrale

L'avis fiabilité de Caradisiac

 

Remerciements

 

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

Mille fois merci à toute la famille Micheletty qui nous a accueillis dans son cirque situé à Villeneuve-la Garenne, tout près de Paris. Leur professionnalisme et leur disponibilité ont rendu possible l’organisation pour la première fois d’un salon de l’auto dans un cirque ! Coup de chapeau aux artistes !

 

 

 

Audi Q3 45 TFSI-e : moins de bagages mais un bonus - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

Partenaire du 1 er salon Caradisiac, l’année dernière, le Groupe Prévost est de nouveau à nos côtés en 2021 pour gérer la logistique d’acheminement des 120 voitures exposées pendant le Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021. Un accompagnement déterminant pour la réussite de l’événement.

Portfolio (10 photos)

En savoir plus sur : Audi Q3 (2e Generation)

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité

Commentaires (11)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

46K, coffre de 380 litres ridicule et équipement sommaire, tout le paradoxe des hybrides rechargeables!

Par

C'est un peu: Tenez on vous pond ça, démerdez vous avec!

Même de rangement pour les câbles. C'est certainement pas le seul. Super les SUV 2021 :buzz:

Par

90000e en occasion :voyons:

Plus cher que le neuf :voyons:

Soit le prix d'un bon appartement par chez moi:pfff:

Par

les intérieurs des dernières audi me laissent vraiment dubitatif qualité en baisse, même les cuirs ne font pas très qualitatif en photo, design sans saveur et pas très ergonomique mais ou est donc passé le savoir faire d'Audi dans le domaine. Tous baisse dans une audi sauf les prix qui deviennent absolument dingues

Par

J'ai toujours préféré le Q au X (sans mauvais jeu de mot hihi). Mais j'ai du mal avec l'intérieur ces derniers temps je trouve peut être à défaut qu'audi se rapproche de plus en plus des style nippon. Sinon côté extérieur toujours sympa. Un plus de continuer avec le diesel

Par

Ce Q3 c'est du Bricolage non efficient histoire d'en refourguer aux entreprises...qui ont déserté Audi :bah:

Il est bon nul part et est cher...il y a carrément mieux ailleurs même chez les généraliste.:buzz:

Par

En réponse à kernel_panic

Ce Q3 c'est du Bricolage non efficient histoire d'en refourguer aux entreprises...qui ont déserté Audi :bah:

Il est bon nul part et est cher...il y a carrément mieux ailleurs même chez les généraliste.:buzz:

C'est clair,surtout côté asiatique :biggrin:

Par

"""""" moins de bagages mais un bonus """"""""" :biggrin: la blague en essayant de nous convaincre , et bien perso PHEV niet .

Par

C'est une poubelle plaquée or qui offre des prestations d'une 50 litres pour le prix d'une 100 litres.

Il faut vite arrêter ce délire du PHEV qui d'ailleurs ne se vends qu'en Europe.........bizarre quand même.

J'en ai vraiment marre des décideurs qui légifèrent sur la voiture individuelle quand ils roulent en voiture de maitre ou prennent l'avion, le train ou le taxi.

Par

"45 TFSI-e"

ils ont pas encore viré la brelle du marketing responsable de ces numérotations incompréhensible ??

Il me semble pourtant qu'ils avaient décidé d'arrêter de nommer leur voiture "étron", un début ...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire