Tous les essais Bmw 4X4 - SUV - Crossover

Changement de cap pour la stratégie électrique de BMW, qui entre aujourd’hui dans une nouvelle ère. Fini les modèles électriques différents des thermiques. Désormais, tous vont afficher un design très proche. Première illustration avec la iX3, le premier SUV électrique de la firme à l’hélice.

BMW continue de développer sa politique d’électrification. Après s’être attaqué à certaines berlines, monospaces ou SUV haut de gamme, le constructeur généralise la technologie de l’hybride rechargeable à l’ensemble de ses modèles. Essai aujourd’hui du X3 30e, le premier X3 utilisant cette technologie.

BMW étend la technologie hybride rechargeable au X1, son modèle le plus vendu en France. Le SUV profite désormais d’un bonus et promet une autonomie de plus de cinquante kilomètres en 100% électrique.

BMW la plus vendue en France, le X1 s’offre une mise à jour. La robe évolue plus que les dessous mais le SUV premium conserve ses qualités premières. Suffisant pour faire face à une concurrence fraîchement renouvelée ? Essai de la version diesel 18d.

BMW enrichit la gamme de motorisations de son nouveau X5 d’une version hybride rechargeable. Le X5 45 e offre ainsi une puissance d’environ 400 ch sans passer par la case malus. Il faudra toutefois passer à la caisse avec un minimum de 82 900 € pour s'offrir le SUV de luxe allemand. 

4 ans après son lancement, la seconde génération de X1 - qui est également l’un des modèles BMW les plus écoulés au monde et en Europe,  et le plus vendu en France -, passe par la case restyling. Quels sont les changements ? Conserve-t-il toutes ses qualités ? Éléments de réponse avec l’essai de la version essence la plus puissante, la 25i.

« C’est en suivant ses rêves que l’on trace sa propre route », annonce le spot publicitaire du nouveau X7. Le plus gros SUV de chez BMW entend bien nous faire voyager, certes en avalant des kilomètres mais surtout en nous immergeant dans du luxe à foison ! « X-capade » de deux jours aux abords du lac d’Annecy.

Le SUV premium de BMW est de retour pour répondre aux besoins des familles fortunées. Encore plus gros, toujours plus luxueux, le nouveau X5 joue la continuité pour conserver sa place de leader et résister au renouvellement simultané de ses concurrents. Essai de la version 30d.

Le X1 est LA meilleure vente de BMW sur notre territoire. Le SUV allemand doit son succès à des prestations familiales de haute volée, des loyers de location compétitifs et surtout des motorisations efficientes, à l’image du 3 cylindres essence de 140 ch (118 i) qui se positionne comme l’accès à la gamme.

Véhicule familial, coupé, SUV, voiture dynamique pour les adeptes du plaisir de conduite, le X4 revendique plusieurs identités. Ce mélange si particulier que BMW appelle SAC, pour "Sport Activity Coupe", parvient-il à mixer intelligemment des mondes parfois opposés ?