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Essai vidéo - BMW X1 restylée (2019) : votre BMW préférée

Dans Nouveautés / Restyling

4 ans après son lancement, la seconde génération de X1 - qui est également l’un des modèles BMW les plus écoulés au monde et en Europe,  et le plus vendu en France -, passe par la case restyling. Quels sont les changements ? Conserve-t-il toutes ses qualités ? Éléments de réponse avec l’essai de la version essence la plus puissante, la 25i.

Essai vidéo - BMW X1 restylée (2019) : votre BMW préférée

 EN BREF

Version restylée

Changements seulement esthétiques

à partir de 32 800 €

 Quand on évoque BMW, on pense immédiatement aux sportives de la marque ou aux modèles incontournables que sont les berlines Série 3 et Série 5. La seconde représente d’ailleurs la meilleure vente au niveau mondial et européen. Sur le podium, on trouve ensuite les X1 et Série 3. En France, la situation est différente. Ainsi, l’an passé, la BMW la plus vendue était le X1, suivi des Série 1 et 2. Cette suprématie du SUV se confirme sur les huit premiers mois de l’année en cours. Il devance toujours la Série 1 et le X2 commercialisé depuis 18 mais et qui semble avoir trouvé son public.

Boucliers, optiques et calandres, voici les principaux changements du X1 restylé.
Boucliers, optiques et calandres, voici les principaux changements du X1 restylé.

Au vu du succès de ce X1, il ne fallait pas s’attendre à une révolution sur le plan esthétique. Les modifications sont donc légères et portent majoritairement sur la partie avant  : bouclier redessiné, calandre plus massive avec les deux haricots désormais jointifs tandis que les projecteurs sont maintenant à LED. Au final, seul le capot demeure inchangé. Les feux arrière héritent pour leur part d’un nouveau design. Tout cela rapproche le X1 de ses grands frères, les X3 et X5.

Si ce n'est quelques garnitures inédites, la planche de bord demeure identique.
Si ce n'est quelques garnitures inédites, la planche de bord demeure identique.

À l’intérieur, c’est le statu quo mis à part quelques garnitures inédites. La présentation est classique et la qualité des matériaux est au rendez-vous mais il faut faire l’impasse sur certains raffinements comme l'instrumentation numérique. En revanche, l’écran multimédia est disponible en trois dimensions (6,5", 8,8" (de série) ou 10,25").

Les passagers arrière bénéficieront d'une bonne place.
Les passagers arrière bénéficieront d'une bonne place.
Avec un volume de 500 litres, le coffre est généreux.
Avec un volume de 500 litres, le coffre est généreux.

Il en est de même des aspects pratiques. Deux adultes peuvent ainsi prendre place très confortablement à l'arrière sans que la capacité de chargement soit sacrifiée puisque le volume de coffre va de 505 à 1 550 litres avec la possibilité de jouer à fond la carte de la modularité grâce à la  banquette arrière coulissante sur 13 cm (option à 310 €).

Informations techniques

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Bmw X1

105 g/km - bonus : 0 €

Début de commercialisation du modèle :
Bmw X1 F48

Août 2015

A titre d'exemple pour la version (F48) (2) XDRIVE25I M SPORT BVA8.

1,59 m1,82 m
4,43 m
  •  5 places
  •  505 l / 1550 l

  •  Auto. à 8 rapports
  •  NC

Portfolio (31 photos)

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Commentaires (38)

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Par

J'aime bien la couleur... quelle appellation ?

Par

oula si ils commencent à faire toucher la calandre qa veut dire que la prochaine va tripler

mais bravo à bmw de garder les vrais sortie d'échappement

sinon elle est belle :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à damaskinoss

J'aime bien la couleur... quelle appellation ?

Je ne sais pas si tu es aveugle mais je dirais que c'est du bleu.

Quelqu'un pour me confirmer ? Je ne pense pas que c'est du noir à moins d'être aveugle effectivement.

Par

Rien d’enthousiasmant depuis ces 15 dernières années pour les intérieurs de bmw. Et le pire, ce sont les nouveaux designs pour l’extérieur de leurs véhicules. La dernière Série 1 est une cata pour un prix dépassant l’entendement.

Par

En réponse à Pauvre1

Je ne sais pas si tu es aveugle mais je dirais que c'est du bleu.

Quelqu'un pour me confirmer ? Je ne pense pas que c'est du noir à moins d'être aveugle effectivement.

Appellation dans le catalogue, Mr cerveau, pas besoin d'agresser.

Par

A l'intérieur ont fait un plongeon de 10 ans en arrière !!!

Quand on le compare au Q3, futur GLA ou même au 3008 c'est une humiliation...

Par

Le monospace des familles.

Par

Le tableau de bord est proche de l'indigence avec un mini afficheur pour l'ordinateur de bord et très peu d'informations. Pour plus d'informations, il faut passer par l'afficheur de l'écran central et une complexité de menus amenant à quitter la route des yeux. Et au ce niveau de prix, le réglage en hauteur de la ceinture de sécurité n'est pas réglable en hauteur !!! Par ailleurs, la qualité des matériaux n'est pas au dessus d'une golf, et certainement pas au dessus d'un 3008. En revanche, l'accord Bva moteur est très bon sur la version 150 CV diesel, avec des consommations bien contenues ( 6,2 litres en moyenne) et un bon niveau de confort.

Par

Assez d'accord avec Dimhop :bien:

Les finitions et même je dirais la qualité d'assemblage ne sont pas aussi bien qu'une Golf (mais mieux que tout ce qui est sortie après - polo T-roc etc...) et c'est surtout c'est planche de bord complètement daté.

Dommage car l'esthétique extérieur, l'habitabilité, les bons moteurs (diesel très efficient) sont là.

Mais bon...Je le préfère quand même a un XC40 qui n'a que sa présentation intérieur (et encore c'est pas loin de Tesla niveau épurée).

Ça reste globalement une bien meilleure proposition que la Série 1.

Par

En réponse à Pietnevers

Appellation dans le catalogue, Mr cerveau, pas besoin d'agresser.

Je pense que cette réponse correspond à une personne qui est entourrée d'assistés qui ont la réponse sous la main mais qui sont trop faineants pour aller la chercher. Il suffit d'ouvrir un onglet "bmw", puis "x1 configurateur" et "option couleur, carrosserie (un truc du genre).

Je viens de tenter l'expérience (oui je suis gentil): 3 clics pour trouver le nom...

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