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4. BMW X1 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - BMW X1 restylée (2019) : votre BMW préférée

Diificile de changer un modèle qui rencontre un si grand succès commercial. Les retouches apportées au SUV de BMW sont donc légères et portent essentiellement sur l’esthétique de la partie avant. C’est compréhensible. Aucun changement donc concernant ses  qualités routières toujours aussi bonnes. Pour découvrir la vraie nouveauté, à savoir la version hybride rechargeable, il faudra patienter jusqu’en mars 2020.

Pour ce qui est du positionnement prix, et même si la version essayée n’est pas la plus représentative, le X1 se situe au cœur de sa catégorie. Ses tarifs pour la version 25i (45 200 – 52 200 €) sont calqués sur ceux de son concurrent le plus direct, l’Audi Q3 45 TFSI (230 ch, 46 860 – 52 060 €). Le Volvo XC40 T5, autre rival crédible, est légèrement plus puissant et navigue dans la même zone tarifaire 44 620 – 53 990 €).

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F48) (2) SDRIVE18I 8CV LOUNGE 125 -- 32 800 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV LOUNGE DKG7 122 -- 35 000 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV XLINE 125 -- 38 100 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV M SPORT 125 -- 39 800 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV XLINE DKG7 122 -- 40 300 €

(F48) (2) SDRIVE20I 10CV LOUNGE DKG7 128 -- 40 400 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV M SPORT DKG7 122 -- 42 000 €

(F48) (2) XDRIVE20I LOUNGE STEPTRONIC DCT8 142 -- 42 400 €

(F48) (2) XDRIVE25I LOUNGE BVA8 144 -- 45 200 €

(F48) (2) SDRIVE20I 10CV XLINE DKG7 128 -- 45 700 €

(F48) (2) SDRIVE20I 10CV M SPORT DKG7 128 -- 47 400 €

(F48) (2) XDRIVE20I XLINE STEPTRONIC DCT8 142 -- 47 700 €

(F48) (2) XDRIVE20I M SPORT STEPTRONIC DCT8 142 -- 49 400 €

(F48) (2) XDRIVE25I XLINE BVA8 144 -- 50 500 €

(F48) (2) XDRIVE25I M SPORT BVA8 144 -- 52 200 €

(F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE 105 -- 34 350 €

(F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE DKG7 107 -- 36 550 €

(F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE 112 -- 36 950 €

(F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE 125 -- 39 000 €

(F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE BVA8 114 -- 39 150 €

(F48) (2) SDRIVE16D XLINE 105 -- 39 650 €

(F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE BVA8 122 -- 41 200 €

(F48) (2) SDRIVE16D M SPORT 105 -- 41 350 €

(F48) (2) SDRIVE16D XLINE DKG7 107 -- 41 850 €

(F48) (2) SDRIVE18D XLINE 112 -- 42 250 €

(F48) (2) SDRIVE20D LOUNGE BVA8 114 -- 42 350 €

(F48) (2) SDRIVE16D M SPORT DKG7 107 -- 43 550 €

(F48) (2) SDRIVE18D M SPORT 112 -- 43 950 €

(F48) (2) XDRIVE18D XLINE 125 -- 44 300 €

(F48) (2) XDRIVE20D LOUNGE BVA8 122 -- 44 350 €

(F48) (2) SDRIVE18D XLINE BVA8 114 -- 44 450 €

(F48) (2) XDRIVE18D M SPORT 125 -- 46 000 €

(F48) (2) SDRIVE18D M SPORT BVA8 114 -- 46 150 €

(F48) (2) XDRIVE18D XLINE BVA8 122 -- 46 500 €

(F48) (2) SDRIVE20D XLINE BVA8 114 -- 47 650 €

(F48) (2) XDRIVE18D M SPORT BVA8 122 -- 48 200 €

(F48) (2) SDRIVE20D M SPORT BVA8 114 -- 49 350 €

(F48) (2) XDRIVE20D XLINE BVA8 122 -- 49 650 €

(F48) (2) XDRIVE20D M SPORT BVA8 122 -- 51 350 €

 

Caradisiac a aimé

  • Les qualités dynamiques
  • Les aspects pratiques bien pensés (volume de coffre et habitabilité arrière)
  • Le choix des matériaux

Caradisiac n'a pas aimé

  • La présentation intérieure inférieure à celle des berlines
  • Le peu d’évolutions de ce restyling

Photos (31)

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