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4. BMW X1 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - BMW X1 restylée (2019) : votre BMW préférée

Diificile de changer un modèle qui rencontre un si grand succès commercial. Les retouches apportées au SUV de BMW sont donc légères et portent essentiellement sur l’esthétique de la partie avant. C’est compréhensible. Aucun changement donc concernant ses  qualités routières toujours aussi bonnes. Pour découvrir la vraie nouveauté, à savoir la version hybride rechargeable, il faudra patienter jusqu’en mars 2020.

Pour ce qui est du positionnement prix, et même si la version essayée n’est pas la plus représentative, le X1 se situe au cœur de sa catégorie. Ses tarifs pour la version 25i (45 200 – 52 200 €) sont calqués sur ceux de son concurrent le plus direct, l’Audi Q3 45 TFSI (230 ch, 46 860 – 52 060 €). Le Volvo XC40 T5, autre rival crédible, est légèrement plus puissant et navigue dans la même zone tarifaire 44 620 – 53 990 €).

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F48) (2) SDRIVE18I 8CV LOUNGE 125 32 800 €

+ 75 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV LOUNGE DKG7 122 35 000 €

+ 60 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV XLINE 125 38 100 €

+ 75 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV M SPORT 125 39 800 €

+ 75 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV XLINE DKG7 122 40 300 €

+ 60 €

(F48) (2) SDRIVE20I 10CV LOUNGE DKG7 128 40 400 €

+ 90 €

(F48) (2) SDRIVE18I 8CV M SPORT DKG7 122 42 000 €

+ 60 €

(F48) (2) XDRIVE20I LOUNGE STEPTRONIC DCT8 142 42 400 €

+ 860 €

(F48) (2) XDRIVE25I LOUNGE BVA8 144 45 200 €

+ 1 050 €

(F48) (2) SDRIVE20I 10CV XLINE DKG7 128 45 700 €

+ 90 €

(F48) (2) SDRIVE20I 10CV M SPORT DKG7 128 47 400 €

+ 90 €

(F48) (2) XDRIVE20I XLINE STEPTRONIC DCT8 142 47 700 €

+ 860 €

(F48) (2) XDRIVE20I M SPORT STEPTRONIC DCT8 142 49 400 €

+ 860 €

(F48) (2) XDRIVE25I XLINE BVA8 144 50 500 €

+ 1 050 €

(F48) (2) XDRIVE25I M SPORT BVA8 144 52 200 €

+ 1 050 €

(F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE 105 34 350 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE DKG7 107 36 550 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE 112 36 950 €

0 €

(F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE 125 39 000 €

+ 75 €

(F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE BVA8 114 39 150 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE16D XLINE 105 39 650 €

0 €

(F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE BVA8 122 41 200 €

+ 60 €

(F48) (2) SDRIVE16D M SPORT 105 41 350 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE16D XLINE DKG7 107 41 850 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE18D XLINE 112 42 250 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE20D LOUNGE BVA8 114 42 350 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE16D M SPORT DKG7 107 43 550 €

0 €

(F48) (2) SDRIVE18D M SPORT 112 43 950 €

0 €

(F48) (2) XDRIVE18D XLINE 125 44 300 €

+ 75 €

(F48) (2) XDRIVE20D LOUNGE BVA8 122 44 350 €

+ 60 €

(F48) (2) SDRIVE18D XLINE BVA8 114 44 450 €

0 €

(F48) (2) XDRIVE18D M SPORT 125 46 000 €

+ 75 €

(F48) (2) SDRIVE18D M SPORT BVA8 114 46 150 €

0 €

(F48) (2) XDRIVE18D XLINE BVA8 122 46 500 €

+ 60 €

(F48) (2) SDRIVE20D XLINE BVA8 114 47 650 €

0 €

(F48) (2) XDRIVE18D M SPORT BVA8 122 48 200 €

+ 60 €

(F48) (2) SDRIVE20D M SPORT BVA8 114 49 350 €

0 €

(F48) (2) XDRIVE20D XLINE BVA8 122 49 650 €

+ 60 €

(F48) (2) XDRIVE20D M SPORT BVA8 122 51 350 €

+ 60 €

 

Caradisiac a aimé

  • Les qualités dynamiques
  • Les aspects pratiques bien pensés (volume de coffre et habitabilité arrière)
  • Le choix des matériaux

Caradisiac n'a pas aimé

  • La présentation intérieure inférieure à celle des berlines
  • Le peu d’évolutions de ce restyling

Portfolio (31 photos)

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Commentaires (38)

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Par

J'aime bien la couleur... quelle appellation ?

Par

oula si ils commencent à faire toucher la calandre qa veut dire que la prochaine va tripler

mais bravo à bmw de garder les vrais sortie d'échappement

sinon elle est belle :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à damaskinoss

J'aime bien la couleur... quelle appellation ?

Je ne sais pas si tu es aveugle mais je dirais que c'est du bleu.

Quelqu'un pour me confirmer ? Je ne pense pas que c'est du noir à moins d'être aveugle effectivement.

Par

Rien d’enthousiasmant depuis ces 15 dernières années pour les intérieurs de bmw. Et le pire, ce sont les nouveaux designs pour l’extérieur de leurs véhicules. La dernière Série 1 est une cata pour un prix dépassant l’entendement.

Par

En réponse à Pauvre1

Je ne sais pas si tu es aveugle mais je dirais que c'est du bleu.

Quelqu'un pour me confirmer ? Je ne pense pas que c'est du noir à moins d'être aveugle effectivement.

Appellation dans le catalogue, Mr cerveau, pas besoin d'agresser.

Par

A l'intérieur ont fait un plongeon de 10 ans en arrière !!!

Quand on le compare au Q3, futur GLA ou même au 3008 c'est une humiliation...

Par

Le monospace des familles.

Par

Le tableau de bord est proche de l'indigence avec un mini afficheur pour l'ordinateur de bord et très peu d'informations. Pour plus d'informations, il faut passer par l'afficheur de l'écran central et une complexité de menus amenant à quitter la route des yeux. Et au ce niveau de prix, le réglage en hauteur de la ceinture de sécurité n'est pas réglable en hauteur !!! Par ailleurs, la qualité des matériaux n'est pas au dessus d'une golf, et certainement pas au dessus d'un 3008. En revanche, l'accord Bva moteur est très bon sur la version 150 CV diesel, avec des consommations bien contenues ( 6,2 litres en moyenne) et un bon niveau de confort.

Par

Assez d'accord avec Dimhop :bien:

Les finitions et même je dirais la qualité d'assemblage ne sont pas aussi bien qu'une Golf (mais mieux que tout ce qui est sortie après - polo T-roc etc...) et c'est surtout c'est planche de bord complètement daté.

Dommage car l'esthétique extérieur, l'habitabilité, les bons moteurs (diesel très efficient) sont là.

Mais bon...Je le préfère quand même a un XC40 qui n'a que sa présentation intérieur (et encore c'est pas loin de Tesla niveau épurée).

Ça reste globalement une bien meilleure proposition que la Série 1.

Par

En réponse à Pietnevers

Appellation dans le catalogue, Mr cerveau, pas besoin d'agresser.

Je pense que cette réponse correspond à une personne qui est entourrée d'assistés qui ont la réponse sous la main mais qui sont trop faineants pour aller la chercher. Il suffit d'ouvrir un onglet "bmw", puis "x1 configurateur" et "option couleur, carrosserie (un truc du genre).

Je viens de tenter l'expérience (oui je suis gentil): 3 clics pour trouver le nom...

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