Tous les comparatifs Bmw Coupé

Dans notre pays, comme au niveau mondial, Hyundai fait partie des marques qui compte sur le marché de la voiture électrique. Mais, pour le moment, le constructeur ne proposait que des berlines et SUV zéro émission. Pas très glamour ! Afin d’apporter une touche de fantaisie à la gamme Ioniq était ainsi présentée, il y a quelques mois, la Ioniq 6, une berline aux lignes dynamiques et qui entend bien titiller la référence germaine de la catégorie : la BMW i4. Parvient-elle à s’acquitter de ce challenge ?

8 voitures, 1 000 000 d’euros et surtout 3 000 chevaux pour un tonnerre de décibels. Voici les chiffres hors normes d’un comparatif sonore qui fera date au moment où les voitures électriques imposent des déplacements silencieux. À vos écouteurs !

La Tesla Model 3 trouve-t-elle enfin une rivale à sa taille ? La BMW i4, tirée à quatre épingles et technologiquement aboutie, se lance en premier à la poursuite de ce phénomène que rien n’arrête. Mais même dans cette version boostée M50, l’allemande peine à suivre le rythme de cette américaine survoltée dans cette version Performance.

Maintenant que la Série 4 a su créer le buzz autour de son énorme calandre, le coupé BMW doit désormais convaincre, et prouver qu’il n’a pas que de la gueule. Plus haut de gamme, et plus GT dans l’âme, il espère encore séduire par sa sportivité. Face à lui, l’Audi A5 non plus ne manque ne manque pas d’atouts, à commencer par une bouche grande comme ça également.

Caradisiac expose dans son salon quatre routières. Des véhicules qui évoluent sur un segment qui représente très peu de ventes, et qui est dominé de la tête et des épaules par les marques premium, allemandes en tête. Mais une petite française s'invite à la fête, la DS 9. Alors parmi les propositions présentes au salon, laquelle faut-il choisir ? Les réponses de nos experts.

Avec leurs airs de petit coupé, les Mercedes CLA et BMW Série 2 Gran Coupé « démocratisent » une carrosserie autrefois réservée à une certaine élite. Une partition bien connue du modèle à l’étoile dont la deuxième génération tente une reprise sans fausse note. À moins que le nouveau rival venu de Bavière ne vienne livrer une interprétation encore plus convaincante.

Pour cet épisode des essais de Soheil Ayari, nous avons placé dans ses mains deux coupés propulsion de plus de 400 ch et 500 Nm : la BMW M2 Compétition et la Ford Mustang Bullitt. Mais ce sont les seuls points communs de nos deux rivales d'un jour qui sont sinon totalement opposées autant dans la fiche technique que dans la philosophie. Entre l'allemande et l'américaine, laquelle va l'emporter face au chronomètre et vers laquelle le cœur de notre pilote va-t-il pencher ?

Quand on cherche une voiture sportive propulsion pourvue d’une puissance avoisinant les 350 ch, on retombe forcément sur Porsche et BMW. Sans choisir les modèles extrêmes, que valent les plus petites sportives de ces deux marques ? Réponse avec ce comparatif mettant aux prises la BMW M2 et la Porsche Cayman S.

6 cylindres en ligne bi-turbo contre V8 bi-turbo, pas de doute, il va y avoir du bruit sur le circuit de la Ferté Gaucher. Mais pas seulement car il s’agit aussi d’une opposition entre deux philosophies. Alors BMW M4 ou Mercedes-AMG C63 coupé ?

C’est bien connu, la période de fin d’année est réputée pour ses cadeaux mais également pour ses chants de Noël. A Caradisiac, nous avons notre propre interprétation de ces deux  traditions et nous vous proposons aujourd’hui notre cadeau de Noël 2011 : la rencontre entre trois monstres sacrés animés au total par  1 250 chevaux et dont les prix respectifs dépassent les 100 000 euros.