Excès de chauvinisme ? Quand les firmes hexagonales réussissent, cela ne fait pas de mal de le dire ! Et les arguments ne manquent pas. Ventes au beau fixe, nouveautés qui séduisent, stratégies de conquête dans le premium crédibles : les marques françaises sont bel et bien en forme. Un an après la publication de l'article, on regarde ce qui a changé depuis.
La série spéciale Rip Curl continue de se propager dans la gamme Citroën. Elle touche maintenant le SUV urbain de la marque, le C3 Aircross, qui se reconnaît ici à ses touches de bleu.
Quatre mois après le nouveau Berlingo des familles, voici celui des professionnels. Toujours aussi malin, avec deux carrosseries et deux types de cabine, mais nettement plus moderne côté équipements.
Après la présentation du modèle familial Combo Life, Opel révèle la version utilitaire baptisée Combo Cargo. Une présentation qui fait office de première car la fourgonnette allemande, entièrement revue par rapport à l’ancienne génération, repose désormais sur une plate-forme PSA et non plus Fiat.
Cette année, pas moins de six ludospaces sont renouvelés ou restylés. Si ce type de voiture continue de se vendre gentiment, la raison de cette renaissance n’est pas à rechercher dans un succès fulgurant attendu prochainement. Ces modèles sont moins chers à développer que d’autres et peuvent, le cas échéant, servir de chaînon manquant.
Pour se conformer aux nouvelles normes antipollution, les C3 et C3 Aircross changent de moteur diesel.
Le marché des véhicules particuliers se tourne de plus en plus vers des offres de financement variées comprenant le crédit classique, la location longue durée ou encore la location avec option d’achat. Ces diverses possibilités sont-elles applicables aux professionnels et leurs véhicules utilitaires ?
Jusqu'à présent, Citroën n'a montré que des versions haut de gamme du Berlingo. La mise en ligne du configurateur permet de voir si le nouveau ludospace ne fait pas trop cheap en version d'accès.
La gamme du Berlingo 3 est composée de deux carrosseries, quatre moteurs et trois finitions. Le ticket d'entrée augmente légèrement, mais l'équipement de base est plus riche.
Envie d’un SUV, pourquoi ne pas choisir le Citroën C3 Aircross ? Un petit modèle, mais avec une belle habitabilité, de réelles qualités routières et des performances d’un bon niveau. De quoi satisfaire une famille qui rêve de grands voyages en auto. Et pour savoir quelle est la motorisation la plus efficace, la finition au meilleur rapport prix/équipement, il suffit de suivre ce guide d’achat.
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