Le groupe automobile français PSA était leader sur le marché iranien avant que la conjoncture géopolitique mette le pays au ban des Nations. Contraint de se retirer et surtout de laisser la place à des concurrents moins regardants sur les sanctions internationales, le blason tricolore qui réunit à la fois Peugeot et Citroën veut revenir en force et publier cette parenthèse compliquée. Des alliances locales ont été créées pour percer en Iran.
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En 2018, les étoiles devraient être remplacées sur les Champs Elysées par des bonbons chocolatés ou des sous-vêtements. Mercedes serait en effet sur le point d’être délogé par son propriétaire. M&M's et Victoria Secret sont déjà sur les rangs pour le remplacer.
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Pour la fête nationale, Caradisiac révise son histoire. Des taxis de la Marne à la 205 GTI, de la DS du Général à la deuche des masses populaires, en passant par la Zoe qui préfigure le futur, plusieurs autos ont marqué leur époque, en participant directement aux événements majeurs, en les accompagnant parfois, ou en servant de baromètre au temps qui passe. Une certaine histoire française pas si anecdotique que cela.
Citroën revient en forme ces derniers jours avec la révélation de la nouvelle C3, bien dans l'esprit du C4 Cactus. La citadine aux chevrons aura toutefois fort à faire sur un segment ultra concurrentiel, mais Citroën pourrait lui ajouter une version sportive dans le futur, afin de remplacer le départ de la DS3 Racing qui est passée chez DS.
Promise par PSA fin 2015, la publication des consommations en usage réel des Citroën, DS et Peugeot les plus vendues avait débuté au Salon de Genève. Mais seulement trois véhicules étaient concernés à l'époque. Aujourd'hui, le groupe français va beaucoup plus loin avec 27 nouveaux résultats.
La révélation de la nouvelle Citroën C3 la semaine passée n’est pas une simple formalité. Ce n’est pas seulement le renouvellement de l’une des autos les plus vendues en France du segment le plus courant. C’est la première pierre d’un changement stratégique de la marque qui veut peu à peu abandonner son image traditionnaliste pour s’en aller vers une ère nouvelle plus effrontée. Reste à concrétiser le changement de bord et à le réussir.
Le chef de produit Citroën a évoqué l'avenir des gammes C4 et C5 lors d'une interview. D'après ses propos, les deux voitures les plus anciennes de l'offre de la firme française deviendront peut-être des véhicules surélevés avec la nouvelle génération .
Vous aviez pris l'habitude de retrouver pour chacun de nos essais importants une sélection d'alternatives en occasion. Désormais, vous retrouverez mensuellement, regroupées en un seul article, les alternatives possibles en seconde main pour les essais réalisés le mois écoulé. Afin de les mettre en lumière. Nouvel épisode de "Nos essais, VOS alternatives en occasion".
C’est désormais bien connu, les constructeurs n’attendent plus les salons pour dévoiler leurs nouveautés. Après Peugeot et son 3008, Porsche et sa Panamera, c’est au tour de Citroën de dévoiler en avant-première la troisième génération de C3, à deux mois et demi de l’ouverture du Mondial. Caradisiac vous la présente en détail.
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Alors que Renault va nous faire essayer prochainement la version restylée de la 4e génération de Clio, Citroën profite de cette même période pour nous dévoiler pour la première fois sa nouvelle C3. Caradisiac sera bien évidemment de la fête et vous propose de la découvrir en direct de Lyon.
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