VOS AVIS SUR ford

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Escort 1.6 Ghia de 1982 Bonne voiture et fiable, sauf au niveau de l'allumeur qui ne fonctionne pas toujours comme il faut sinon RAS.

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Je possède cette voiture depuis 8000km environ, et pour le moment rien a redire. Pas assez de recul pour en dire quelque chose sur la fiabilité mis a part que tout est simple et facile d'accès, donc on peut tout faire sois même. Côté confort c'est correct pour l'époque, mais encore mieux une fois qu'on a amélioré un peu l'insonorisation, on peut faire des longs trajets sans problème. Les sièges sont bons, l'habitabilité arrière est mieux que sur une escort mk7 (95-00). Le son en finition CL (4 haut parleurs, autoradio d'origine, equilibrage analogique entre les haut parleurs) est pas mal du tout, idéal pour tout ce qui est rock, classique, jazz, mais pèche un peu dans tout ce qui est musique actuelles (qui nécessite beaucoup d'aigu et de basses). Après avec des haut parleurs neufs ça rendrait bien mieux je pense. J'écoute à partir de mon tel via une cassette avec jack. Pour ce qui est du coffre, les 360L sont bien suffisants même pour voyager à 5, et pour le quotidien. Du côté de la consommation, je suis à l'E85 et je suis déjà desendu à 7,5L/100km, mais pour la totalité je suis à un peu plus de 9L/100 avec quand même plus de la moitié de ville a froid. Au prix de 0,5€/L, ça reste une très bonne affaire. À l'essence pour de la route on peut compter entre 5,5 et 6L/100 je pense. L'entretien est simple, l'huile est de la 15w40 donc la vidange se fait pour moins de 15€ (tous les 10 000km). Les pneus sont en 155/80 R13 79T donc moins de 40€ le dunlop par exemple. Pour ce qui est de la distribution, c'est une chaine. Jamais en panne, et un plaisir de rouler avec. Pas de direction assistée, pas de clim, vitres électriques en option, pareil pour le verrouillage centralisé des portes, et au final ... ben à part la centralisation j'ai rien installé de plus sur ma voiture pour le moment. J'ai un peu de rouille mais ça se traite bien et pour pas cher. L'éclairage en pleine nuit est plutot bon, surtout en considérant le fait qu'elle accepte facilement les ampoules de 100W :D (bien réglé, ça n'éblouis pas) Une voiture agréable à vivre, économique et peu chère à l'achat. Un plaisir d'écouter le son à l'échappement de ce petit moteur à carburateur :)

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J'ai acheté cette ford escort 1.8d neuve en fevrier 1991. Voila 27 ans que je roule avec . Preuve que si c'était une mauvaise voiture , je ne l'aurais pas gardé aussi longtemps. Elle a aujourd'hui 510000km avec son moteur et sa boite d'origine. Bien-sur j'ai changé d'embrayage 2 fois mais tout le reste est d'origine . Jamais de joint de culasse ( je mets de l’antigel et de l'eau 50/50 comme préconisé par ford ), injecteurs d'origines , je fais ma distri tous les 60000km elle consomme en mixte 5.8l et j'ai toujours tiré sur les rapports jusqu’à 5000 tours minutes quand il le faut ( 3eme 115km/h) .Au début je faisais mais vidanges tous les 5000km avec de la 15w40 et aujourd'hui tous les 8000km avec la même huile sans en rajouter entre temps. C'est une voiture super super fiable (moteur en fonte )

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Je possede une escort 1.8 turboD, 70cv, moteur "endura-de". Rien à redire, 12 ans d'utilisation, le moteur tourne comme une horloge. Malheureusement, le chassis est très attaqué par la rouille, je ne peux plus la sauver. Inconvénient : le compteur kilométrique à 5 chiffres. Quand vous achetez une voiture qui à 20 ans , et plusieurs proprios c'est impossible de connaitre le kilométrage réel. Si vous en trouvez une sans corrossion, achetez-la, vous verez une bonne affaire. En plus, moteur bien plus silencieux et souple que le 1.9D PSA de la meme époque, mieux équiper, et des plastiques qui vieillissent très bien.

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Un veritable tracteur pour la route.... Elle avale les kilometres sans s'arreter. Possedant cette voiture depuis 8ans maintenant, j ai effectué 330 000 km au compteur avec une consommation ne depassant jamais 5,5l/100km et descendant à 4,9l en ete. J'en suis tres tres satisfait. Ayant effectué la mecanique moi meme sans jamais l'avoir enmené au garage, elle tourne toujours parfaitement. Seul defaut, la pedale d'embrayage qui casse 3x 100 000km ainsi que le rattrapage de jeu. Elle est egalement poussive avec ces 70hp pour 1400kg. Mais pour une conduite cool, elle est formidable.

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Possesseur depuis 2.5 mois, très déçu. je viens de lâcher mon GLC coupé 250 D pour l'explorer. un Prix digne de la marque allemande avec une qualité et une finition médiocre. le jour de la prise de possession en la plus grande concession au nord de lille, la mise en main plus que brève assurée par un vendeur plus que limite. Lors de la mise en route 1er constat le bouton de la console centrale cassé, les sièges arrière en méli mélo, le cache bagages non posé, plaque d'immatriculation posée de travers. 35 minutes plus tard rentré chez moi je décide de ranger les sièges (je constate que le siège central arrière n'est pas réglable, un cache posé au sol (cache ceinture de sécurité) le cache bagages griffé, absence de poignée pour le relevage de la trappe de la roue de secours. Echanges immédiats par sms et avoue quelque peu déçu. Je demande où se trouve le livre de mise en route. réponse il n'y en a plus dématérialisation oblige. Je charge donc du site Ford France le livre de mise en route (explorer 2023) et constate que : le livre est partie intégrante du véhicule, que sur les dessins le siège central est pourvu de glissières, que la trappe d'accès à la roue de secours est bien présente... à 900km 1ère panne (arrêt net en ville lors de la phase de stationnement automatisé. Plusieurs démarrages et arrêts, possibilité de rouler sur 3 ou 4 cylindres, rdv au garage Ford près de chez moi : verdict il faut voir avec la concession la batterie de démarrage est HS, réponse du vendeur "non c'est parce que je ne roule qu'en électrique, sauf que la veille 80 km de route et autoroute. 1400 km nouvelle panne. Entre temps constat que le cache d'écrou de l'essuie-glace arrière est absent, le logo posé sur le coffre (plug in...) posé de travers, les ajustements des portes arrière lamentables, les joints de vitrages de portes mal posés les essuies glace avant qui sont bruyants, le régulateur de vitesse adaptatif qui voit des panneaux 50 km/h sur autoroute alors que c'est 130....quelques frayeurs pour les voitures qui me suivaient. Retour en concession et là ils me changent après plus d'un mois le cache bagages, le bouton de console centrale, batterie de démarrage et essuie glaces. Quid des glissières du siège central, quid du livre de mise en route. Il y a 2 jours ma femme entre dans le véhicule et impossible de le démarrer…. Plus de pannes en moins de 3 mois qu’en 6 ans avec le GLC En résumé un budget de chez Mercedes ou BMW (89000 euros) avec une qualité médiocre et un service qui me fera oublier que le groupe vend Maserati, land rover et jaguar… bref un client de perdu

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Propriétaire d'une Ford fiesta 1.1 Scoop de 1989, je suis très satisfait de cette voiture 145000 Kms au compteur à ce jour, aucune grosse panne uniquement le changement de pièces d'usures. Ne pouvant assumer un budget de deux voitures, je vais devoir m'en séparer avec regret pour un modèle plus grand.

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Depuis plus de 29 ans d'utilisation régulière de cette "super" voiture 👍, jamais la moindre panne moteur ! Entretien personnel suivi. Excellent comportement routier. JAMAIS prêtée, ma Fiesta Ghia Newport 1.8D ne fut conduite exclusivement que par moi-même ! Très économique en GO Excellium. Vidanges et remplacement filtre avec huile 100% synthèse haut de gamme spécial Diesel 5W30 = super protection moteur été /hiver 👍 Que du Bonheur de posséder une telle voiture !!😃

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19 ans bientôt et "neuve" carrosserie impeccable. Aucune réparation hormis l'entretien annuel. Plaquettes a 80000km la première batterie a durée 14 ans. Elle affiche 105000 km en 19 ans.Passe le contrôle technique sans aucune remarque négative... une voiture de qualité bravo Ford. Je ne la changerais en n' ... aucun cas et surtout pas pour une voiture parasite électrique. Une ingénieuse connerie au prix inabordable.

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Bonjour mon expérience avec ce véhicule restera inoubliable c'est un véhicule que je possède depuis maintenant 19 ans et pour moi ça reste un véhicule qui a pas beaucoup de points négatifs c'est une voiture qui tombe rarement en panne et et maintenant elle a 320384 km c'est juste incroyable elle est increvable ah après c'est une voiture que je conseille beaucoup pour sa fiabilité et pour plein d'autres choses