Tous les essais Hyundai 4X4 - SUV - Crossover

Le SUV urbain de Hyundai s’offre un design audacieux et grandit de façon notable pour venir challenger la catégorie du dessus. Naturellement, les prix ont suivi. Mais les prestations ? Réponse au volant de la motorisation hybride de 141 ch.

Les versions les plus puissantes de la Ioniq 5 voient la capacité de leur batterie grimper à 77KWh et notamment la motorisation de 229 ch en deux roues motrices, annoncée comme la plus efficiente de la gamme. Les tarifs aussi suivent cette tendance.

Une petite batterie et un petit moteur permettent au crossover coréen de s’afficher à des prix « accessibles » sur le marché de l’électrique. Cette version d’entrée de gamme ne fait pourtant pas l’impasse sur le design spectaculaire et la charge rapide.

Restylé fin 2020, le petit SUV Hyundai bénéficie en entrée de gamme d’une motorisation essence à hybridation légère développant 120 ch sans être pénalisée outre mesure par l’écotaxe. Que vaut-elle à l’usage ?

La Ioniq 5 est LA sensation de ce milieu d’année 2021. Après un premier essai au volant de la version la plus puissante particulièrement encourageant, place maintenant à la déclinaison qui devrait représenter la majorité des ventes, la 218 ch, 73 kWh.

Hyundai finalise l’offre de motorisations de sa meilleure vente en France. Le Tucson hybride rechargeable vient chapeauter une gamme entièrement électrifiée et se positionne plus que jamais comme le rival numéro 1 en France du Peugeot 3008.

De génération en génération, Hyundai avance à pas de géant. Hier, ses modèles étaient à la traîne, aujourd'hui ils jouent des coudes avec les meilleurs et demain alors ? Et bien demain, c'est déjà maintenant avec cette Ioniq 5, sa dernière création qui a tous les ingrédients pour devenir une nouvelle référence dans tous les domaines. Et nous allons enfin pouvoir en prendre le volant aujourd'hui dans la région de Valence, en Espagne, pour déterminer si la théorie est à la hauteur de la pratique.

Outre sa ligne originale, le Hyundai Kona présente une particularité unique sur le marché automobile, celle d'être disponible en essence, en diesel, en hybride et en électrique ! De quoi en offrir pour tous les goûts et toutes les utilisations, continuer à se distinguer dans la catégorie très concurrentielle des SUV urbains et mériter qu'on s'y attarde en profondeur dans cet essai au format XXL.

Pas de jaloux : malgré une arrivée tardive après la sortie du modèle disponible dans un premier temps seulement en versions thermique et électrique, la version hybride du Hyundai Kona a elle aussi droit à un restylage esthétique conséquent. De quoi lui donner un coup de jeune pour faire face à une concurrence qui arrive enfin ? Nous en avons pris le volant pour le déterminer.

Comme tous les segments, celui des SUV familiaux n’échappe pas au développement de l’hybridation. Le nouveau Santa Fe ne déroge pas à cette nouvelle tendance et est désormais décliné dans une version hybride rechargeable. Cette motorisation est-elle plus convaincante que l’hybride déjà au catalogue ?