Tous les essais Hyundai 4X4 - SUV - Crossover

Le Bayon vient renforcer l’offre du constructeur sur le marché des SUV urbains aux côtés du Hyundai Kona. Le nouveau venu se chargera d’assurer l’accès à la gamme grâce à ses tarifs attractifs et son offre de motorisations simple. Essai de la version 1.0 TGD-i 100 ch.

Avec l’arrivée de sa quatrième génération, le Tucson a décidé de mettre un grand coup de pied dans la fourmilière des SUV compacts en misant énormément sur son look et sa présentation intérieure. Après un premier essai au volant de l’hybride, place maintenant au diesel.

Présent sur le marché depuis bientôt trois ans, le Hyundai Kona Electric passe par la case restyling. Quelles sont les évolutions apportées au SUV électrique le plus vendu en France ? Verdict avec l’essai de la version 64 kWh.

Le SUV familial de Hyundai s’offre un restylage digne d’une nouvelle génération. Au programme : nouvelle plateforme, deux motorisations hybrides et toujours plus de technologies. Essai de la version hybride 230.

Pour sa nouvelle génération de Tucson, Hyundai est reparti d’une feuille blanche. Au programme, un look original et séduisant, une présentation interne inédite et des motorisations modernes. Suffisant pour concurrencer les références de la catégorie ? Premiers éléments de réponse avec l’essai de la version hybride de 230 ch.

Le Hyundai Tucson vit une carrière brillante en France mais surtout en Europe. Le récent changement des normes d’homologation a entrainé un remaniement du catalogue des motorisations. Désormais ils sont tous diesels et tous micro-hybridés. Essai de la version 1.6 CRDi 115 hybrid.

Le Kona, c'est la poule aux œufs d'or de Hyundai dans la catégorie ultra-populaire des SUV urbains et le constructeur coréen le chouchoute. Après l'excellente 100 % électrique sortie l'année dernière, il a désormais droit à une version hybride reprenant la motorisation de la Ioniq. Nous en avons pris le volant pour la première fois près d'Avignon.

Pas prévue initialement en France, la quatrième génération de Santa Fé persiste et débarque sur notre marché avec un moteur, une finition, une transmission intégrale et un malus moins pire que prévu. Quels sont les atouts du SUV coréen face aux stars européennes ? Réponse au volant du 2.0 CRdi 185 ch.

Envie de dire adieu aux voitures essence ou diesel, mais l’électricité vous fait peur. Voici une troisième voie plus exotique : le véhicule hydrogène. Essai du Hyundai Nexo.

Le Hyundai Kona reçoit, après un an de carrière, le renfort de motorisations diesels. Le SUV coréen s’offre en effet les services du nouveau quatre cylindres 1.6 proposé en deux niveaux de puissance (115 et 136 ch), neutre au malus et compatible avec la boîte à double embrayage et la transmission intégrale. Essai de la version 115 ch.