Essai 14,2 /20 Essai - Kia Sportage 1.6 CRDi (2022) : faut-il encore se tourner vers le diesel ? Le 31/05/202232 Avec son design spectaculaire et ses motorisations hétéroclites, le nouveau Sportage ne passera plus inaperçu sur le marché des SUV compacts. Si le diesel n’est plus en odeur de sainteté dans l’Hexagone, il est encore présent sous le capot du coréen en version micro-hybridée.
Essai 13,8 /20 Essai - Kia Sportage Hybride Rechargeable (2022) : l'offensive électrisée coréenne continue Le 25/03/202246 Pas de jaloux, la cinquième génération de Kia Sportage en offre pour tous les goûts : essence et diesel microhybridés, hybride simple et maintenant hybride rechargeable. Et c'est de cette dernière version dont nous avons pris le volant pour la première fois sur l'île de Ré.
Essai 13,9 /20 Essai vidéo - Kia Proceed (2022) : le breakfast Le 19/01/202243 Le shooting brake de Kia profite à son tour du restylage opéré sur la famille Ceed. Dépourvue de motorisation hybride, la nouvelle Proceed mise exclusivement sur l’essence pour continuer sa carrière sur un marché où elle évolue seule. Essai de la version GT de 204 ch.
Essai 13,7 /20 Essai - Kia Ceed SW (2022) - un gain indéniable en personnalité Le 20/12/202117 Après trois ans de bons et loyaux services, la famille de la Ceed de troisième génération qui se compose de la berline, du break et du break de chasse dénommé ProCeed a droit à un restylage de mi-carrière. Après un premier essai de la berline, place maintenance au SW avec la version hybride rechargeable de 141 ch.
Essai 13,9 /20 Essai vidéo - Kia Sportage (2022) : prêt pour le succès Le 09/12/202161 Modèle incontournable de chez Kia, le Sportage a été entièrement repensé pour sa cinquième génération. Plus moderne, mieux équipé et disposant d’une offre moteurs particulièrement riche, peut-il espérer faire de l’ombre aux meilleures ventes de la catégorie ? C’est ce que nous allons voir avec ce premier essai réalisé au volant de la version hybride.
Essai 13,9 /20 Essai – Kia Ceed (2021) : un restylage qui se voit mais est-ce suffisant ? Le 03/12/202130 La Kia Ceed aujourd'hui dans sa troisième génération a beau être la meilleure vente de la marque en Europe, elle peine à se frayer une place au soleil en France où la concurrence dans le segment des compacts est particulièrement rude. Est-ce que le restylage de milieu de carrière qu'elle vient de subir va transformer la donne ? Nous l'avons essayée en version 1,5 T-GDi de 160 ch.
Essai 15,9 /20 Essai - Kia EV6 (2021) : dans la cour des grands Le 15/10/2021169 Hyundai et Kia font feu de tout bois dans le segment de l'électrique : après la Ioniq 5, l'une des meilleures voitures branchées du moment, le groupe coréen lance aujourd'hui l'EV6 qui en reprend l'extraordinaire plate-forme technique avec un comportement que l'on nous promet plus dynamique. Et ça tombe bien, puisque les petites routes dans les collines au-dessus de Malaga, en Espagne, vont nous permettre de préciser le déterminer, avec cette version propulsion de 229 ch.
Essai Prise en mains vidéo - Kia EV6 : premier contact Le 13/08/2021101 Depuis quelques semaines, l’EV6 s’est dévoilée et n’a plus beaucoup de secrets. Sœur de la Hyundai Ioniq 5 avec laquelle elle partage la plateforme E-GMP, l’auto sera à l’essai courant octobre. Mais au cœur de l’été, il nous a été permis d’en prendre le volant à proximité de Francfort, où se trouve le siège européen de Kia.
Essai 13,3 /20 Essai - Kia Ceed 1.5 T-GDi 160 ch (2021) : la mal aimée limite ses rejets Le 08/04/2021140 Tenter de s'imposer sur le marché des compacts, l'un des plus encombrés en Europe, est pour le moins compliqué. Mais la Coréenne persiste à ne pas se contenter des seconds rôles qu'elle occupe jusqu'à présent. Elle s'est même dotée d'un nouveau moteur essence, plus propre et plus puissant. Plus convaincant aussi ? C'est ce que nous avons voulu savoir.
Essai 12,7 /20 Essai vidéo - Kia Sorento (2021) : l'américain made in Corée Le 19/03/202164 4,80 m, plus de 2 tonnes et 7 places : la quatrième génération du grand SUV de la marque coréenne est plutôt taillée pour les grandes plaines que pour les petites routes françaises. Mais sa finition exemplaire, son unique moteur hybride rechargeable et sa modularité peuvent séduire des grandes familles qui ne trouveront pas beaucoup d'équivalents sur ce marché.